经常开自卸车的朋友都知道，因为走的路况往往相对较差，上下坡也较多，而且大部分还是轮减桥，双排座自卸小货车，这样一来在使用中工程自卸车往往更加容易发热，那么大家一般都会在车上装淋水箱来达到降温。而我们却能发现，在买车的时候，原厂出来的车子是都不带淋水箱的，不止如此，部分车型还没有给水箱预留出位置，这样即使提车回去后想自己加装水箱都还得想办法摞出位置，东风工程自卸，那么为何会有此现象呢？东风自卸车出厂配置到底如何分配？承载关键的车架前后加宽，车辆稳定性及承载性提高，采用八字结构推力杆，提高承载的侧向能力。

其实关于淋水箱，属于加装部分，不在车辆的设计范畴之内，但是淋水箱并不是所有车都会用上，自卸，所以车子的初始状态并不配备淋水，倘若厂里出厂就装上淋水，一是车子的成本升高，导致不需要此淋水的用户也接受成本的增多，二是在车辆公告上也没有此淋水样图，若加装后去上户，很有可能会导致上户时受阻，会要求拆掉。所以出厂车辆是不会装配淋水的。随着现在的***越来越严格，有些地区客户已经反映就连后期自己加装淋水箱都没那么容易了，因为温度低的地区，使用淋水会导致走过的路面结冰，这样极大的增加了路上的行车隐患。总体来看东风大力神的驾驶室并没有很突出的亮点，但各项操作和人性化设置均很到位，空间宽敞，实用性较强，符合自卸车用户需求。

先看看东风随专轻量化自卸车配置：8×4驱动，一排半标准顶驾驶室，玉柴玉柴YC6A270-46（国四）发动机，轴距19500 2600 1300mm，铝合金280L燃油箱，Φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿10档变速箱，5T双前桥，153加强型减速双后桥，车架纵梁断面280双层大梁，10.00R20钢丝胎（可选装1100的钢丝胎），整车自重可以控制在10.84吨。东风特商轻量化自卸车配置：仿天锦的驾驶室，电动玻璃门窗；广西国五玉柴6缸270马力发动机；陕西法士特9档带高低速变速箱；前桥5吨，后桥10吨加强；280的双层大梁；以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。1000钢丝胎（可以选装1100钢丝胎），整车自重可控制在11.3吨（带备胎）。单单从重量这一块，东风随专轻量化自卸车就占了一定的优势。

东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。其载货车和平板自卸车是我们常见的，拉一般物料能力是绰绰有余的。而它装上厚钢板厢体后，还能用于运输砂石及渣土。

单排、宽体驾驶室 更适合工程类倒短运输

动力匹配、底盘配置 满足重载需求

快捷型双顶举升 大容量自卸货厢

***与东风力拓不同 福瑞卡更轻型快速

说到东风的小型蓝牌工程车（砂石类运输），我们通常会想到东风力拓，而现在还有出自同一生产商的东风福瑞卡。两者的整体尺寸包括货厢大小，其实没有太大区别。

从配置上看，自卸低速货车价格，力拓和福瑞卡的***还是有所不同的。力拓较为重型，能满足极端工况下的重载运输；而一般行驶路况良好，装载重量也不是十分大的情况，选福瑞卡就合适了，而且更灵活快速。

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