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自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

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东风4.2米单桥自卸，5.2米单桥自卸，6.5米单桥自卸是目前东风公司的主打自卸车型，也是目前卸车市场上比较畅销的车型，品种全，规格多，自卸，选择余地大，更详细车型配置，图片 价格，请联系卸车厂家，襄阳恒生源，专注***。

东风汽车都是全能手，此车还可以改装平板运输车，150挖机以下挖机，装载机等。随车吊 可以安装6.3吨吊机在配上5米左右的大厢。只有你想不到的，没有东风车做不到的。不要再犹豫不决了，东风汽车时刻准备着

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4050轴距，锡柴4DX23-140E5发动机140马力，万里扬5挡带付变速箱，环卫车自卸，前后桥2.1T/7.5T，8.25R20钢丝胎，230*（7 4 6）局部三层加厚车架，空调，电窗中控，ABS，动转，断气刹，离合助力。大厢：边3底4，五开门，平板样式，中置110双顶。我是厂家，是东风公司工程事业部委改厂，欢迎来厂考察、洽谈、试车。东风大力神底盘结合驰田金刚上装，使得这款车型外观整体给人以扎实敦厚之感，而整体设计也以实用性为主，充分满足用户需求。

随着城市发展的日新月异，东风蓝牌自卸，城市建设的需求量也在不断地增大，自卸小翻斗，而在城市建设之中，渣土运输则充当了一个很重要的部分。在渣土运输的大军中，每个品牌的车占有率和口碑皆不相同，很多车老板也愿意去跟着大多人的用车口味购置一些在此地区比较主流的渣土车，这样的话配件和维修都是比较方便，用车成本也会降低。当然，也不乏一些能力强大的业务员，能让一个地区大批量的尝试一个非主流品牌。在笔者的城市里，东风天龙KC自卸车在2018年下半年销量异常火爆，但在此之前听说过东风天龙KC自卸车的驾驶员和车老板却少之又少。对于自卸车来说，东风大力神的卧铺空间较为宽敞，驾乘人员可短暂休息，后视车窗宽大，极大方便卸料时观察。

自卸车的车身颜色是海蓝色，这主要是为了迎合地方的政策，在笔者所在的城市只要是进行建筑垃圾运输的渣土车都要进行统一着装。起初很多老车都是红***，因为政策迫不得已改色，耽误时间还浪费钱，于是到了后期购车都会直接选择在厂家订购原厂的蓝色车漆。

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