对于运输型自卸车卡车司机而言，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、舒适性、安全性的方便有着更多的需求。

欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台 动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。足迹遍及华北、华中、西南、东南，行驶里程达到30000公里以上。采用欧洲标准的超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，整车的平顺性和操控性达到结合，长途驾驶不疲劳。

云内高压共轨国V发动机，东风自卸轻卡，为东风力拓T15自卸车，提供源源不断的强劲动力。大马力130，大扭矩365N.m，搭配五档/六档带后副变速箱，自卸，低速爬坡性能不在话下，动力输出，稳定！

主副一体铆接锰钢车架，加上9T级铸造后桥，为东风力拓T15自卸车，东风小自卸，承载货物带来有力支撑，轻量化设计四翻转尾座结构原厂货箱，进一步提升货物承载能力。

整车中心降低，为东风力拓T15自卸车，稳定行驶带来保障，东风蓝牌自卸，8.25R20的14层级全钢丝线子午线轮胎的采用，有效分散载货行驶中的重压和缓冲，带举升限位器的货箱举升装置，避免货箱升举过高造成翻车***，驾驶操作，稳扎稳打！3检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象。时刻都在工作状态，东风力拓T15自卸车，轻松***，就选它！

随着城市发展的日新月异，城市建设的需求量也在不断地增大，而在城市建设之中，渣土运输则充当了一个很重要的部分。在渣土运输的大军中，每个品牌的车占有率和口碑皆不相同，很多车老板也愿意去跟着大多人的用车口味购置一些在此地区比较主流的渣土车，这样的话配件和维修都是比较方便，用车成本也会降低。整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。当然，也不乏一些能力强大的业务员，能让一个地区大批量的尝试一个非主流品牌。在笔者的城市里，东风天龙KC自卸车在2018年下半年销量异常火爆，但在此之前听说过东风天龙KC自卸车的驾驶员和车老板却少之又少。

自卸车的车身颜色是海蓝色，这主要是为了迎合地方的政策，在笔者所在的城市只要是进行建筑垃圾运输的渣土车都要进行统一着装。起初很多老车都是红***，因为政策迫不得已改色，耽误时间还浪费钱，于是到了后期购车都会直接选择在厂家订购原厂的蓝色车漆。

东风小自卸-自卸翻斗货车(在线咨询)-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。2015年开发推出国IV系列车型，在正式面市之前为了验证其设计性能，开展了“品质万里行暨客户体验活动”，在***选择了七个有代表性的城市，进行了涵盖平原、山区、丘陵、高原等多复杂工况下的不同货物满载状态下的实际使用性能测试。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.keeche.com）还是从事东风气瓶运输车，蓝牌气瓶运输车，高栏气瓶运输车的厂家，欢迎来电咨询。