折臂吊
底盘前后桥吨位： 车桥的吨位也就是车桥的承重，前后桥的编号不是同一规则，例如 153车桥：前桥5吨，后桥10吨。随车起重运输车又名随车吊，分为直臂吊和折臂吊，可选装新型双联泵臂。 145车桥：前桥4.5吨，后桥9吨。 1098车桥：前桥4.5吨，后桥9吨。 1089A车桥：后桥8吨， 1069B车桥：前桥3.6吨， 457车桥/485车桥：13吨， 300H车桥：轮边减速桥13吨。 用户一般通过车桥的吨位来判断车辆的总质量。前桥个数 后桥个数=总质量。(正规情况：轴荷总和=总质量)
轴距，前后悬，介绍： 如图： 1是：前悬(前轮轴到驾驶室前端) 2，吊车，3是：轴距 4是：后悬(前轮轴到驾驶室前端) 1 2 3 4=车辆的总长 车辆总长，宽，高，要保证不能超公告上的整车长，宽，襄阳老河口吊车出租，高(***允许1%的误差)，不然上不了户。第二，后桥承受的负荷大，所使用的润滑油极压剂含硫量较高，如果应用在变速箱中，吊车会对同步器上的铜套造成腐蚀。
吊机，底盘如何选配：
①：蓝牌(总长不超6米，整备质量不超4.5吨) 吊机吨位在3.2吨及一下，底盘轴距在3650及以下。吊机的吨位选择吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。货箱长3.6米。(超过3.2吨的吊机，整备质量会超出4.5吨，轴距在3650以上的，整车长度会超出6米。) ②：黄牌 轴距3650及以上或4吨吊机及以上，都属于黄牌了。
一、停放随车吊的应选择平坦结实的地面，并且要使桥梁放平，避免变形。
二、搬运时，禁止将桥架在地面上拖动。
三、安装前应进行一次检查，看在运输中是否有变形和所坏，若有需在安装前修复。
四、时要捆扎两处以上，并且禁止捆扎走台和其它传动零部件。
五、安装随车吊的饿轨道要铺设地准确，并符合以下公差
轨道跨度公差±3mm（值）
轨道标高公差±3mm（值）
轨道接头公差2~3mm（接头间隙），并且高低差不得大于1mm.
轨道弯曲公差±3mm（值）
轨道倾斜公差8.25mm~16.5mm
好的随车吊离不开好吊机吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。
伸缩臂还是折叠臂伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的多。
折叠臂的优点是工作，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。
1.选择伸缩臂还是折叠臂
伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。5、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。目前在中国、俄罗斯、日本、韩国等***，选择伸缩臂的客户比较多。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库、工厂等，因为其对工作场地要求比较高，并且折叠臂的操纵方式与伸缩臂相差很大，目前在欧洲市场比较流行。
2.吊机的吨位选择
吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的佳起吊吨位是吊机大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。
3.吊机的布置位置
常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，襄阳120吨吊车，这两种方式各有利弊。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧，还可将泡泡糖或者麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在大的缺点是不能装超长的货物。还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的;折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。此外选择产品还要考虑其地理条件，比如东北及俄罗斯地区的客户使用条件多为寒冷状态，铁运牌随车吊充分考虑了此问题，采用的很多零部件均适用于极寒地区。
随车吊吊机品牌：
(1)随车吊吊机品牌有：
徐工，石煤，三一帕菲特， 杜徳，程力，昊意等品牌，
(2)随车吊吊机吨位有：
分别有2吨，3.2吨，5吨，6.3吨，8吨，10吨，12吨，14吨，16吨，20吨等等，
(3)随车吊吊机参数有：
直臂式吊机，和折臂式吊机，后者比前者要贵。
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