货箱门为内嵌式导轨尾门设计，与传统的车门相比，卷帘门开启不占用车外空间，便于在狭窄地段装卸货。

　　车厢的举升由底盘上的液压举升装置控制，除了液压控制还有电动和启动举升模式可选。

　　当箱体被举升起来之后，将四个支撑架安装在箱体上，底盘直接驶出即可完成甩箱作业。

　　这款小型交换箱运输车可以匹配多个箱体，货物可以先装后卸，蓝牌甩箱车，减少了车辆的等待时间，6.8米甩箱车，提高车辆利用率，同时减少购车数量节约车辆成本。同时箱体还可以当做中间仓库使用，减少无效的搬运和场地占用。对于运输频次高货源充足的物流企业来说十分实用。2米大型货箱造价基本在两万元左右，小型货箱造价只有一万元左右，这对于资金不是很充裕的中小型企业来说并不难接受。

　　除了这款小型交换箱运输车，还有一款城市物流配送车。同样采用超越C300轻卡底盘。箱体采用4MM厚的高强度钢复合板打造，箱体强度大自重轻。厢体容积可达18.3立方。

　　采用***尾板兼做后门，厢体内外均设置尾板升降开关，装卸轻松自如。同时采用内置锁杆侧门，方便小件货物装卸。

东风车厢可卸式汽车，俗称“甩箱”专用车！

“甩箱运输”所使用的箱子拥有四条可折叠“支腿”，箱子可脱离车辆底盘，***放在装卸货区。

物流行业竞争激烈，效率在物流企业提升业绩、增加利润层面，显得越来越重要。除在经营管理上实施一些传统的降本增效手段，甩箱，物流行业更需要探索深层次的变革……甩箱运输这种新型运输模式开始进入电商和物流企业的视野，带来一场全新的物流变革。东风车厢可卸式轻卡产品应运而生，满足新时代物流运输需求，一举多得，降本增效，快递专用甩箱车，是物流企业佳选择。使用甩箱车（甩厢车），可以有效的运输时间，不必漫长的等待货物装卸，提高物流效率。

轻卡甩箱相比于传统的封闭式载货车优势有两点。

一：装卸货更加效率，基本不存在装卸货等待的现象。

二：在与进行长途运输的重型牵引车或载货车对接方面更有优势，无需重新装卸货物，只需把货箱用叉车搬运到骨架挂车上即可，提高时效性的同时，也可避免二次装卸货对货物的损耗。

在货箱底部设计了两个方形孔，便于叉车进行装卸，其装载货箱的尺寸也分为4.2米长的货箱和2.1米长的小货箱。这种设计可以便于区分货物种类以及运输目的地。两种货箱造价与普通封闭式载货车的货箱造价基本相同，4.2米大型货箱造价基本在两万元左右，小型货箱造价只有一万元左右，这对于资金不是很充裕的中小型企业来说并不难接受。除了新型运输车辆的推出，配套的上装运输设备别同样需要不断改进。

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