双排货车自卸(图)-双排低速载货车自卸-双排
作者:恒生源汽车2020/6/22 17:00:22

双排座自卸车由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成.承载力强

底盘配置:采用东风公司生产的原装底盘进行改装,江苏四达发动机102马力、五档变速箱、7.00轮胎、车身颜色可选装白色或工程***或蓝色、3300mm轴距、方向助力,其它均按东风公司出厂标准提供;

上装配置:双缸液压顶系统将大箱举升起、大箱形状为边三底四工程型、其货箱尺寸为3300X1880X600(mm),其它均按厂标执行***生产;

价格及制作周期:10.5万,正常周期为七个工作日,若需代送运费按3元/公里进行计算,交货期顺延七个工作日;

选装件价格明细:空调加价3千、副变整加4千(加装后不享受服务站走保),用户可根据实际用车情况进行叠加;




新款国五双排座公路养护车(也称双排座自卸车,翻斗车)与老款国四的双排座相比较,我们现在做的都是工程货箱,从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四(武钢Q235制作),轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎,更重要的是车的心脏(发动机部分)提升到现在的120马力,完全能够驾驭任何工程作业,可谓是一分钱一分货,买到就是赚到。东风双排座自卸车,使用东风股份有限公司生产的东风凯普特工程底盘,加厚的大梁设计让承载能力更强,整车钢性和韧性更好。



双排座小货车是目前双排系列里面的车型,销量也是的,5档变速箱,7.00钢丝胎,带排气制动,油刹,带空调,动力强劲,节油,东风柴油微卡双排自卸,工程货厢适用范围广泛,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠.整车,这时有人就觉得贵了,说还不如买辆小车,然而你买辆小车放那不动,双排,一年也需要大笔的费用维护,买了我们的双排座小货车(双排座自卸车),不仅不需要花钱,还能为你创造客观的收入,也不要你花大把的钱去***。15米双排座自卸车身小巧,3360短轴距,转弯半径小可以在狭窄的环境里使用,走街穿巷机动灵活,尤如小***,5档变速箱,7。


这就好比大家去买手机,新品肯定会比老款的贵!




双排座自卸车操作规程:





1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误,车厢猛然冲下,双排带自卸轻卡,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。


2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。


3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误,自卸车在行驶时,双排低速载货车自卸,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;东风福瑞卡双排小自卸配置:轴距:3308发动机:锡柴100马力发动机国五排放标准,DPF线路,不烧尿素,省钱省心。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。


4、行驶时取力器不可位于'接通'位置。

若在'接通'状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在'下降'位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。


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