问:东风自卸车有的前顶为什么要做内凹?其实这样的车型前顶内凹并不是没有道理的,6米自卸,因为咱们知道一款自卸车,前顶的话油缸在货箱前段和驾驶室后端是有一定的空间的,要保证油缸在这个空间能正常的工作举升。该车主要亮点在于依托东风商用车成熟可靠动力总成,搭载的东风dCi11L发动机,350大马力输出,东风德纳大速比轮减后桥。而每个车型的尺寸在******是有公告要求的,也就是在上户的时候必须保证在尺寸上,自卸,整车是不能超长的,所以有些车型为了满足整车长度不超总长标准,并不能让货箱货箱后移,只能保证货箱不动的前提下,前置顶油缸做尽可能的凹进去小的幅度,答:自卸车货箱内凹来保证既不浪费过多容积,也不导致整车超长而无法上户。东风特商平板自卸车所以当以后大家看到此种情况大可不必疑惑,因为厂家设计出来的车子都是从客户的角度考虑的,因为只有客户的利益大化了,咱们才能销售出更多的车辆,实现共赢。
东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡,动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。其载货车和平板自卸车是我们常见的,拉一般物料能力是绰绰有余的。而它装上厚钢板厢体后,还能用于运输砂石及渣土。
单排、宽体驾驶室 更适合工程类倒短运输
动力匹配、底盘配置 满足重载需求
快捷型双顶举升 大容量自卸货厢
***与东风力拓不同 福瑞卡更轻型快速
说到东风的小型蓝牌工程车(砂石类运输),我们通常会想到东风力拓,而现在还有出自同一生产商的东风福瑞卡。两者的整体尺寸包括货厢大小,其实没有太大区别。
从配置上看,力拓和福瑞卡的***还是有所不同的。力拓较为重型,能满足极端工况下的重载运输;而一般行驶路况良好,装载重量也不是十分大的情况,选福瑞卡就合适了,而且更灵活快速。
东风福瑞卡6.5米平板自卸车
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