自卸车在土木工程中，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

后双桥自卸车经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，环保小自卸，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

后双桥自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

后双桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，

车厢前端有驾驶室安全防护板。中国重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

后双桥自卸车车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。同时设有环绕式轨道，用户可设置窗帘或用作其他需求(如挂毛巾或衣服等)。重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位

问：东风自卸车有的前顶为什么要做内凹？其实这样的车型前顶内凹并不是没有道理的，因为咱们知道一款自卸车，前顶的话油缸在货箱前段和驾驶室后端是有一定的空间的，要保证油缸在这个空间能正常的工作举升。公司秉承“诚信、团队、荣誉”的理念方针，以“诚信经营、用户至上”为宗旨，赢得用户的美誉以及肯定，我们将更好、更快、更完善的服务一切。而每个车型的尺寸在******是有公告要求的，也就是在上户的时候必须保证在尺寸上，整车是不能超长的，所以有些车型为了满足整车长度不超总长标准，并不能让货箱货箱后移，只能保证货箱不动的前提下，前置顶油缸做尽可能的凹进去小的幅度，答：自卸车货箱内凹来保证既不浪费过多容积，也不导致整车超长而无法上户。东风特商平板自卸车所以当以后大家看到此种情况大可不必疑惑，因为厂家设计出来的车子都是从客户的角度考虑的，因为只有客户的利益大化了，咱们才能销售出更多的车辆，实现共赢。

　　1. 翻转支座采用通轴结构，货箱腹部加装平衡架，让举升更安全。

　　2. 6米的货箱配备137#前顶液压油缸，边2底3的高强度板材，2纵梁通轴，自卸，整体下来整车重量可以在10吨左右，承载能力强。

　　3.货箱采用高强度板T700制作，结实耐用。

　　4. 副车架采用低中心结构，承载能力更强。

　　5. 整车采用轻量化计师，节能环保

　　6.货箱可选用单开门和小五开门结构。(货箱的加高板高度及货箱细节做法;货箱边板及后门的整体不开门或者开门的方式等;货箱边板底板的板材厚度;货箱的其它外观及细节要求可按照客户的需要来做)

　　7. 轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。

　　8. 发动机可以进玉柴服务站，变速箱可以进服务站，车桥可以进东风服务站，国五自卸轻卡，解决您的后顾之忧

　　9. 车皮轻、轴距短、不需要加高板、特殊地方易掉头，满足限超载、限宽地区使用

　　10.发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，也可以降低不少的重量。

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