离地间隙高

为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，竞品为600毫米左右，同类产品中通过性

发动机动力性提高

工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出大扭矩，有效提升低速动力性

仪表台高度降低

重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野的角度

变速箱加大

u加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力

u速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强

u博格瓦纳副箱同步器，换档更可靠，使用寿命更长

u适应工程车重载爬坡频繁的需要

后窗加大

驾驶室后窗加大，方便观察车厢的举升情况，提升操作安全性

转弯半径小

重新开发了窄卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活

以3800 1350轴距车为例：老款自卸车4050轴距改装前顶5.6m车厢合适，而新款用3800轴距就可以改装前顶5.6m车厢，并且整车长度减小，车辆转弯更灵活。

选用出售6.5米江淮鼎力平板自卸的好处是：轴距短，车身轻，转弯半径小，搭配的玉柴机器使整车使用起来是非常省油的，货箱尺寸在6米、6.5米、6.8米中选择，根据实际情况选择不同的货箱长度和变速箱类型，总体来说，东风轻量化砂石王自卸车省油，安全，性价比高，是一款致富的好车。中国重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

扎实的底盘，的动力传输系统

多样的货箱，人性化和细节化的配置

无不彰显着东风力拓T15的***标准

在卡友的致富之路上

Ta的***让你没有征服不了的远方！

自卸车在土木工程中，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

后双桥自卸车经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

后双桥自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

后双桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，

车厢前端有驾驶室安全防护板。中国重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

后双桥自卸车车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。东风D310驾驶室内部设有丰富的储物空间，多种容积、尺寸设计的储物箱充分满足日常需求，司机的个人用品、行车单据都有章可循，方便管理，提高车内整洁度。车厢利用自身重力和液压控制复位

车型小，掉头方便，运载力大，附有自卸功能，是这些小自卸的主要特点。

特别是现在黄牌车不能进市区，城市道路人多路挤，是这些小自卸发挥功能的时候了。

根据具体需要，小自卸有单排的，双排的，排半的。可定制，可加装随车吊机。

方便，实惠，耐用，实用，这就是小自卸，微型自卸车的特点

1、设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；

2、暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；

3、空气的循环状态非常好，可有效的除尘、祛除异味。驾驶室内配置了豪华的大储物箱，储物的空间比较大，它的基本配备的包括有车用的冰箱。的消声体系经过了多轮的试验，它的水准已达到国际重卡的消声效果。非常明显的降低了噪声，让驾乘的人员心情更加的舒畅。新款东风轻量化自卸车整车轻量化设计，符合市场需求，无论从外形和做工方面都是一款性价比极高的车型，2018年新款东风轻量化自卸车技术不断改进。为满足新生代年轻驾驶员对车辆舒适、豪华、美观等诸多需求，自卸车，延续自卸车安全可靠、节油环保特点，在舒适性、豪华性各方面做了提升。