强者做事从来都是快而优
对卡友们来说
车辆必须具备的动力
才能满足的强者运输需求
东风力拓T15自卸车搭载
强劲爆发力云内高压共轨国V发动机
365N.m大扭矩和130马力大功率省油省力六档带后副变速箱
更有力的低速爬坡体验
直冲而上,奋起而追
能“抗压”是每一位强者的优势
而在这背后是敢于承担的气势
东风力拓T15自卸车的底盘系统
让卡友不用为车身的承载性担心承载能力采用铆接锰钢车架和9T级铸造桥分散重压和缓冲8.25R20的14层级全钢丝线子午线胎定制装载需求可按需求选装尺寸和样式的货箱
超大装载量和承载量是强者的证明
对于自卸车关键的动力承载来说,东风大力神350马力8x4自卸车可谓实力雄厚。自卸车又称为翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机,11L黄金排量,输出功率达到350马力。自卸低速扭矩大,满足自卸重载需求,同时整机可靠性B10寿命可达100万公里,为用户提供长久收益。
变速箱使用市场成熟的法士特12档变速箱。法士特变速箱换挡轻便,操作简单,1600N·m传动扭矩,传动效率更高。
后桥同样是东风自主成熟的德纳车桥,自卸卡车报价,300轮边减速铸钢桥,加强型齿轮设计,承载能力更强,后桥速比为5.571,大速比满足重载爬坡需求。同时制动鼓采用外包技术,散热性好,有效降低了桥温度,便于维护。
前桥增加横向稳定杆结构,强化车辆侧倾稳定性,车辆在转弯和颠簸路面行驶时更稳定。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料,承载能力更强,更加皮实耐用。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高,大大减低了路面对车辆的损坏,降低车辆的维修成本。
承载关键的车架前后加宽,车辆稳定性及承载性提高,自卸,采用八字结构推力杆,提高承载的侧向能力。顶翻高度受力均匀,备有防护装置,安全作业,方便检修。
后桥悬架采用U型的双骑马螺栓,夹紧更牢固,不易松动,承载能力更强。同时针对关键的受力部位,小型自卸汽车,科学的增加附属钢板,减少应力集中出现的变形,承载更好,寿命更长。
这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成,如外观的东风D310驾驶室,动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。在关键的承载能力方面,结合东风多年自卸车造车经验和驰田金刚上装,为用户提供出一款实用、耐用、好用的复合工程自卸车产品,助力用户舒适财富路。
东风轻量化砂石王自卸车自上市以来,一直受到广大货车司机的喜爱,从国三开始到现在的国四排放标准,销量上一直处于***地位。国内***的整车动力匹配技术,针对国内***典型的平原高速、综合工况、山区国道,自卸历经2年10万多公里道路行驶试验,完成三种动力匹配系统,提供给用户动力品质与燃油效率。这种情况与***近几年来的治理超载的条例有关,由于***在超载上的严格管控,所以用户在对车身自重选择上就是保证质量的情况下越轻越好,这样在拉货的时候可以在标载的情况下多拉一点。
东风轻量化砂石王自卸车选配的驾驶室以仿天锦车身为主,搭配机械减震座椅和气囊减震座椅,可根据不同需求选择是否悬浮的驾驶室。三:高承载、、高益厢板高度不受限、承载量更大,运力更高,装货、卸货方便。发动机全部以广西玉柴的为主,自卸汽车报价,马力范围在260-280之间,前后桥基本上都是以5吨前桥和10加强型后桥为主,轮胎装配1000钢丝胎和1100钢丝胎,根据实际工况做不同的选择。根据2016年***出台的新政策,7吨以上的货车必须装ABS和行驶记录仪,这一块在东风轻量化砂石王自卸车上可以进行选装。
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