临近夏天，冷藏车市场已打开，特别是夏季***畅销的大虾市场，现在正值旺季，东风天锦厢式保温车，无数的虾贩都是试目以待，早早入手一台冷藏车，以便分得一杯羹。为迎合市场需求，我公司特别打造了一款大空间，经济实惠的东风多利卡6.2米冷藏车。

东风多利卡4700轴距排半宽体驾驶室，朝柴170马力或康机170马力，万里扬六档箱，6.8的厢式保温车，后桥6.8T，8.25R20钢丝胎，动转，断气刹，6.2米厢式保温车，离合助力，ABS，空调，电动门窗，中控锁。原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。公告型号:EQ5130XLCL8BDFAC

大箱尺寸:6200*2200*2250

整车尺寸:8380*2450*3560

总 质 量:12960kg

额定质量:7415 kg

整备质量:5350 kg

货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度

冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。3、装货前确认货物温度运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

冷藏车厢体外表面切勿刮蹭，否则一方面会降低玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生***从而影响厢体的保温性能。

冷藏车内表面的维护要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。箱体内采用优质的玻璃钢板中间加8公分的聚氨酯保温，由进口的树脂胶贴合而成，根据客户的需求定做，看拉什么货，水果蔬菜就是样图，拉雪糕水饺其它底部需要加装通风槽。如果冷藏车内表面结有一层冰，保温车，在每次运输完货物后要及时用除冰铲予以铲除以防止冰层越结越厚，否则不仅影响厢体的储物空间，还会增加车辆的自重、增加燃油的消耗量。同样，也应该注意避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。

冷藏车每次装载货物行驶之前建议进行以下检修：冷藏车燃油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检修点；冷藏车发动机油位应在（满）标记处，不要加油过量；看冷却液量是否正确。

冷藏车电池接线端口必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处；冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏车可根据用户不同需求***设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。皮带必须良好并调整到适当的胀紧度，皮带轮之间跨距***13mm下垂度；确保电气控制线路中所有电气接头固定牢靠；电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份；目视检查机组有无泄漏、零件有无松动断裂、垫片机组的安装垫片是否压紧；冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管等应清洁无脏物；确保除霜排水装置畅通。

6.8的厢式保温车-保温车-保温厢式运输车(查看)由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）是从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。当运输货物的适温改变时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变冷板装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。欢迎来电咨询！联系人：汪涛。同时本公司（www.zywhcc.com）还是从事东风冷藏车，小型冷藏车，物流冷藏车的厂家，欢迎来电咨询。