东风天龙启航版节油新专线物流：采用技术成熟和的的11升发动机，积累一批经历150万公里无大修考验的客户案例，动力性、可靠性、燃油经济性持续保持国内；千钧王作为全新东风福瑞卡的代表车型，是东风汽车股份有限公司为适应***新农村和新型城市化建设，而推出的一款云内4102130马力多功能重载蓝牌极限车。国内操作轻便的14档变速箱技术，灵活的升降换档方式提供给客户的驾驶能力；国内***的整车动力匹配技术，针对国内典型的平原高速、综合工况、山区国道，新东风6.5米平板自卸车历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率；油品、滤芯同步升级，4万公里***方案提供给用户少的进站***次数。“低成本整车***方案”匹配国内牵引车用户一年行驶30万公里以上的超长运营里程。

在驾驶室上东风天龙KC也是一直沿袭着天龙饱满大气的风格，采用的是平顶驾驶室，取消了遮阳板。后视镜采用了分体设计，损坏时可以***更换，不过天龙KC的后视镜没有JH6自卸车的功能性强，电加热和电动控制也不会成为标配。车辆使用三段式***杠，在***杠损坏时不用换整根杠，可以***更换。1检查自卸车液压油油量，如有不足及时补充，检查液压系统是否损坏或泄漏，如有必要及时处理。***杠材质是钢，结实耐用，有小磕小碰也便不必在意，这样一来能够为用户节约一部分的运营成本。另外***杠的离地间隙高达78厘米，通过性增强不少。

较物流车而言，天龙KC的车灯造型变得犀利了很多，和***杠的结合，给人一种非常有力量的感觉。

车辆的牵引销也没有遮遮掩掩，就是在***杠中间（***下方），位置非常醒目。***杠下面还有高强度的防撞栏，工地行车时能够在一定程度上保护车底的部件。

客户一行十四人曾受邀前往徐工重卡厂区参观，在徐工重卡的工作人员的带领下考察厂内的生产设备和生产流程。这位在运输业经验丰富的行家里手十分认同徐工把产品做成工艺品的理念，对***智能的生产设备以及安全的生产流程赞赏不已，认为是的金标准让徐工重卡做到了卡车人追求的好用、耐用、管用与实用。东风轻量化自卸车***服务方面：1、在***各地有完善的***服务站、解决用户的后顾之忧。

在讨论会上，客户与徐工重卡的销售人员详细论证工况与产品需求。为了全力保证大客户的运营效率，徐工重卡提供了量身定制的***服务方案与服务方案，覆盖了***政策、备件周转服务、超长保修期、备用车政策、终身质保政策、***服务快速响应等，让客户对购入车辆之后的保障信心十足。而一般行驶路况良好，装载重量也不是十分大的情况，选福瑞卡就合适了，而且更灵活快速。

客户此次购买的漢風G7 8x4 430马力自卸车是徐工重卡面向市场推出的重磅产品。该车采用欧式造型的G7驾驶室，严格遵循“安全至上，永无止境”的驾驶室设计标准，同时通过气囊驾驶室、四点悬浮座椅等兼顾驾乘舒适度；由潍柴发动机、法士特变速箱以及汉德车桥组成的黄金动力链不仅动力澎湃、耐久可靠，而且后期维修和***成本较低。除此之外，自卸车司机也要养成良好的行驶习惯，大程度的减少轮胎的磨损，保证安全行车。