货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标，进行车辆结构调整。箱式货车：就是单独把载货空间封闭起来，而且跟驾驶室完全脱离的货车。大力发展集装箱牵引车，进一步提高厢式物流车辆的比重，鼓励发展适合城运的冷藏货物、散装货物等厢式车辆，积极推广散挂汽车列车运输技术和集装箱拖挂等集装单元在货物运输领域的运用。加快货物车辆厢式化进程，争取在较短时间内，逐步淘汰现有的普通敞篷货车，实现货物无敞开运输。如报载上海道路货运行业准备在未来的三五年内，东风集装箱车价格每年将新增和更新各类货运厢式车5000辆，以加快“无敞开”货物运输的目标，解决货运途中“跑冒滴漏”的现象。从今年7月份开始，上海市所有新增或更新的载货车都要告别“敞开”，从而使上海道路货运行业中的厢式专用车、特种车的比例从现有的10.6％提高到30％以上，占新增和更新车辆总数的40％，而所有的普通货运都将实现厢式车封闭式运输。

首先以北京地区为例，北京大兴区做物流的比较多，这边有很多的物流园区，在这边可以看到很多的厢式货车，所以来到这边可以认识很多的司机和货主，形成自己的人脉圈，并且物流园 的供货需求是固定的，这样的话，司机也不用一直奔波找货源了。这些板与胶合板相比，东风集装箱车价格具有重量轻、强度高等优点，代表了世界厢式货车的发展方向。2 可以到相应的物流公司，跑市内的专线，这样比较稳定，然后剩余的时间可以自己支配，但是具体的时间自己要把握准确。3很多的4.2米厢式货车司机想多挣点钱，自己做，这个货源就比较难找，这时候我们要用一些方法，司机可以到网上寻找具体的方法，如在百姓网、58同城、赶集网发布相应的信息，要详细一点，这时候就会有货主联系你。4也可以到一些论坛，贴吧和一些司机进行交流，看看这些司机是怎么样找货源的，不断认识新朋友，进而开拓货源，其实很多的论坛，也会有货主和配货网发布信息，如果你感觉合适，可以联系他们。

预防厢式货车漏油措施

　　1、及时更换失效油封。厢式货车的很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

　　2、避免单向阀、通气阀堵死。***车辆从顶层设计上限制了平板车、栏板车、和仓栅半挂车的长度尺寸，意味着该类车型列入淘汰产品系列。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

　　3、重视衬垫作用。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构，帘布式正在开发中，我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。厢式货车的静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

　　4、厢式货车的各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。