对于自卸车***关键的动力承载来说,东风大力神350马力8x4自卸车可谓实力雄厚。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机,11L黄金排量,输出功率达到350马力。自卸低速扭矩大,满足自卸重载需求,同时整机可靠性B10寿命可达100万公里,为用户提供长久收益。采用乳白主色调设计,空间视野明亮,顶部设有照明灯、储物格及遮阳板,实用配置。
变速箱使用市场成熟的法士特12档变速箱。法士特变速箱换挡轻便,操作简单,1600N·m传动扭矩,传动效率更高。
后桥同样是东风自主成熟的德纳车桥,300轮边减速铸钢桥,加强型齿轮设计,承载能力更强,后桥速比为5.571,大速比满足重载爬坡需求。同时制动鼓采用外包技术,散热性好,有效降低了桥温度,便于维护。
前桥增加横向稳定杆结构,强化车辆侧倾稳定性,6米自卸多少钱,车辆在转弯和颠簸路面行驶时更稳定。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料,承载能力更强,更加皮实耐用。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高,大大减低了路面对车辆的损坏,降低车辆的维修成本。采用的对称式仪表盘设计,各项车辆信息显示完整,集成CAN总线技术,信息读取准确,提高车辆故障检修速度。
承载关键的车架前后加宽,车辆稳定性及承载性提高,采用八字结构推力杆,提高承载的侧向能力。顶翻高度受力均匀,备有防护装置,安全作业,方便检修。
后桥悬架采用U型的双骑马螺栓,夹紧更牢固,不易松动,承载能力更强。同时针对关键的受力部位,科学的增加附属钢板,减少应力集中出现的变形,承载更好,寿命更长。
这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成,如外观的东风D310驾驶室,动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。在关键的承载能力方面,结合东风多年自卸车造车经验和驰田金刚***上装,为用户提供出一款实用、耐用、好用的复合工程自卸车产品,助力用户舒适领跑财富路。公司秉承“诚信、团队、荣誉”的理念方针,以“诚信经营、用户至上”为宗旨,赢得用户的美誉以及肯定,我们将更好、更快、更完善的服务一切。
车型小,掉头方便,运载力大,6米以下的自卸工程车,附有自卸功能,是这些小自卸的主要特点。
特别是现在黄牌车不能进市区,城市道路人多路挤,是这些小自卸发挥功能的时候了。
根据具体需要,小自卸有单排的,双排的,东风国五6米2自卸平板车,排半的。可定制,可加装随车吊机。
方便,实惠,耐用,实用,这就是小自卸,微型自卸车的特点
1、设置有通风窗口,在驾驶室全封闭状态下,仍能有效地保持驾驶室内空气清洁;
2、暖风通道此至两侧车门,可迅速对两侧玻璃除霜除雾;
3、空气的循环状态非常好,可有效的除尘、祛除异味。驾驶室内配置了豪华的大储物箱,储物的空间比较大,它的基本配备的包括有车用的冰箱。独创的消声体系经过了多轮的试验,它的水准已达到国际重卡的消声效果。非常明显的降低了噪声,让驾乘的人员心情更加的舒畅。为满足新生代年轻驾驶员对车辆舒适、豪华、美观等诸多需求,自卸车,延续自卸车安全可靠、节油环保特点,在舒适性、豪华性各方面做了提升。东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡,动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。
国五东风特商6.5米平板自卸车,东风特商玉柴180马力6.5米平板自卸车报价
东风特商平板自卸车,东风特商6.5米平板自卸车底盘主要配置如下:
发动机:玉柴YC6JA180-50型6105中冷涡轮双增压国5排放电喷发动机
变速箱:法士特8档高低速8JS85I变速箱。
前后车桥:前桥3.6吨,后桥9吨,10个大螺栓。
车架大梁:普通直通梁280*80*(7 5)mm。
钢板:片数--9/10 8,厚度--前15(3) 13(6)、后16/13mm。
轮胎:9.00R20 16PR钢丝胎,可选择更换1000R20钢丝胎。
驾驶室:仿天锦D913-3经济型,半浮,自卸,电动玻璃、液压翻转。
其它细节:200L铝合金油厢。可选装空调,淋水器。
轴距:5100mm。--可做6.5米内空长平板自卸货厢。
东风特商6.5米平板自卸车适合拉载以下货物为主:
1、型材类:轻型钢管、脚手架、木头;
2、零散边角料类:服装厂碎布头、电子厂废料等;
3、颗粒状、粘稠状等不易装卸类货物;8米中选择,根据实际情况选择不同的货箱长度和变速箱类型,总体来说,东风轻量化砂石王自卸车省油,安全,性价比高,是一款致富的好车。
4、散杂货类:粮食、土豆、马铃薯等农产品;
东风特商6.5米平板自卸车优点:
1.拥有自卸车公告,上户、年检符合***;
2.二汽东风车原装底盘,扎实、可靠。
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