平板运输车发动机动力不足故障检修

一辆柴油轻货因为水箱反水厉害而且动力不足要求更换气缸床，完成后反水现象消除，动力依旧不足，而且黑烟很大。 故障检修：经分析可能是气门系统间隙过大，打开气门室盖，发现气门磨损严重，到了调整极限。4米，横梁采用100×100×4mm厚国标方钢管，龙门架12号槽钢，边梁14号槽钢，围板10个厚钢板，双簧爬梯140×80×6个厚矩形钢管，车子尾部装有2个可折叠式支腿有四点受力作用，接卸设备上装时车头不会翘起，更安全放心。 更换气门后，现象减弱，但是黑烟仍不是很小，动力依旧不足，经测试，气门漏气现象轻微。 询问车主得知高压油泵校验不久，***后考虑排气系统，拆掉排气管后启动发动机，黑烟没有，发动机动力强劲，原来是排气不畅所致，更换消音qi后，故障排除。

平板运输车油耗陡然***的主因有以下几点： 行车中，油门控制不稳、油门忽高忽低，怀化市挖机拖车，不能让发动机处在转速工作区间。 换挡转速控制不精准，大马力发动机换挡转速可以低一些，增挡后，发动机转速可能只有900转。实际驾驶中喜欢憋车，脱挡，拖车，不能及时换挡，低转速，发动机虽然能拉动，但是负荷大，油耗一样会高。山路连续弯道驾驶，沿车道分隔线切线行驶，保证自己在规定车道而不占用对向车道。车辆提速时，不敢大油门，认为大油门车辆油耗会高。 在平路行驶时，尽量保持平板运输车油门开度的稳定，油门在30%左右即可，切忌油门忽高忽低。控制好发动机转速，不同发动机，控制转速不一致。 平板运输车在平路行驶时，尽量在一条车道上行驶，减少来回变换车道的情况发生，有利于节油。如果与其他车辆结伴而行，切勿采用跟车的方式，可以各自行驶，约定好相聚点。往往在后面跟车的平板运输车油耗会高于前车。

东风的拉180挖机的平板车，荆门市挖机拖车，采用的是6缸180马力的玉柴发动机，九江市挖机拖车，动力足，使用更放心省心。

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