厢式货车一般由二类底盘、副车架(非必须)和货厢等组成。经过多年发展，货车车厢出售，厢式货车尤其是货厢的材料和结构都已发生了很大变化，基本满足了装卸运输便捷、安全、经济等不同层次的需要。

货厢材料方面，已有钢板、铝板、玻璃钢复合板、铝塑复合板、帘布等几种(前4种为硬体材料，车厢后一种为软体材料)，适应了不同用户的需要。如果您是运输户，那么究竟哪种材料的厢货***适合您呢？

(1)钢板。如彩钢板、镀锌板、镀塑板等，制作方式有2种：a.有骨架式，即将1.2mm钢板(平板或三角筋瓦楞状)覆在骨架(起承载、固定作用)外面，用铆钉连接，加工简便，售价低，适合无设备企业小批生产；武汉新能源小型客车不受单双号尾号限行，新能源大型客车和货车通行限制也相应放开。b.无骨架式，货车翼展车厢，即将2mm钢板加工成集装箱型瓦楞状，用于侧、顶、门，不需骨架，因而用材较少，售价较低，但对加工设备要求较高。钢板厢式货车市场份额在逐步萎缩，其中无骨架式成为方向。

瓦楞板状、侧对开门式厢式货车

(2)铝材。包括铝板、铝型材。铝板：将防锈铝板压制成三角筋瓦楞状的板材，先分片铆接，再作为蒙皮与骨架(钢质或铝质)铆接；铝型材：由铝合金型材分块(搭接)组装而成。铝质厢式货车具有视觉效果好、自质量轻、不易生锈、寿命长、成本高于钢质厢货等特点，因而特别受到广大用户的青睐。“2018中国（梁山）专用汽车产业发展高峰论坛”将会专门开辟分论坛，对厢式车行业的发展进行总结和预测。

平板、后 侧开门厢式货车

(3)玻璃钢复合板。由玻璃钢板(内、外层)与中心夹层(层压板)复合而成，像三明治结构，***后由铝合金角件组合成无骨架式厢体。这种复合板具有耐腐蚀、耐冲压、易清洗、密封好、表面适合喷涂张贴、轻等优点，正逐渐成为市场主流。(注：玻璃钢，英文缩写FRP，也叫玻璃纤维增强材料，有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之分。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构，帘布式正在开发中，我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。)

(4)铝塑复合板。由0.4mm铝板(内、外层)与3mm塑料，车厢通过特种工艺组合而成，并经防腐蚀处理，车厢，具有强度高、耐腐蚀性强、防火性能好、隔热、隔音、易***、加工性好、平整性好、轻等特点，是一种新型复合板材料，价格与12mm铝材相近。正是因为厢式物流运输车具有以上优点，故此目前在发达***的公路货运车辆中，厢式物流运输车辆的比例在90％以上。

侧帘式厢式货车(半挂车式)

(5)帘布。一种是厢体左右两侧均采用(手动或自动)推拉式帘布结构，帘布上下沿分别通过滑轮、绳索与顶板、底板联接，带锁紧器；一种是在专门的高栏板普通货车的箱体顶部设置一种专门的(手动或自动)推拉式帘布结构，形成一种厢式货车，称为篷式厢式货车(软蓬车)。除了易划破、不耐火等不足外，帘布厢体基本具备硬质厢体的其他特点，更重要的是使厢体自质量大幅降低，且方便快速装卸(利用叉车等)；车厢不过，限于进口篷布价格较贵、国产篷布材料品质参差不齐(价格较低)，加上对防盗性能的担忧，本可以大量替代普通厢式货车的篷式运输车，一直未能获得大的发展，可谓命运多舛。外部视觉美观，适合喷涂；方便更换。这种货车在欧洲早已十分普及，但在中国市场份额还很小(限于认知度低、成本较高等因素)。

蓬顶式厢式货车(半挂式)：其货厢带有***的移动式蓬杆和篷布，可视作厢式货车

此外，厢体门会因材料、需求的不同，会有很大的差异，如可以设计成后开式、侧开式、推拉式、卷闸式(卷帘式)、翼开式、全开式等。

发达***厢式货车品种繁多，厢门的型式也多种多样。不同材料、不同型式的厢货车、蓬布车，可以设计成安全推拉式、板推拉式、侧门、推拉门、卷闸门、***式、全开式门等，可为用户提供广阔的选择空间。在厢式汽车领域，发达***的车型种类、材料选取、连结方式、厢内设置等诸多方面都值得国内企业学习和借鉴。同时，国内企业也应认识到，只要正视挑战，抓住时机，抓紧时间大胆改革，用新的思考方式设计和装备自己的厢式汽车，国产厢式汽车赶超世界***水平指日可待。无骨架式，即将2mm钢板加工成集装箱型瓦楞状，用于侧、顶、门，不需骨架，因而用材较少，售价较低，但对加工设备要求较高。

预防厢式货车漏油措施

　　1、及时更换失效油封。厢式货车的很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，货车加装车厢，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

　　2、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。4也可以到一些论坛，贴吧和一些司机进行交流，看看这些司机是怎么样找货源的，不断认识新朋友，进而开拓货源，其实很多的论坛，也会有货主和配货网发布信息，如果你感觉合适，可以联系他们。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

　　3、重视衬垫作用。厢式货车的静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。目前国内冷藏、保温车的结构大体有两种：板块拼装结构和整体注入发泡结构，可以装侧门，也可加装隔板形成多仓，车厢分别用于冷藏和保温。

　　4、厢式货车的各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

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