平板运输车刹车系统检查
平板运输车行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石会卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。后面平板部分采用8MM厚的花纹板，双簧爬梯带简易支腿，方钢横梁，120X120X5间距，整个车身固若金汤。而发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹车时还会听到尖叫声。而针对这种情况，我们可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，拖车平板，刹车碟表面如果光滑，那就表明是正常的。
平板运输车外观及漆面检查
这里所说的外观包括平板运输车表面和你所能看见的全部部件。我国云贵川一带山势险峻，道路坡多弯急，在这种道路环境下运输挖掘机等工程机械的难度非常大，经常发生爬坡难、转弯半径过大、车身载重不均影响驾驶等情况。由于偶尔会高速行速，就难免会碰上路面弹起的小石子，对车子漆面造成损伤，或者卡在哪个部件里造成部件的损坏。这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。
平板运输车轮胎检查
经过长途行驶后，平板运输车如果出现车轮有明显的伤痕、磨损过度或“外伤”、时这时候请立即换上备胎并尽快到4S店进一步检查。此时因为经过长时间颠簸，如果出现车辆跑偏、跳动，这说明轮胎的四轮***有可能会失效，也需要到店进一步检查。
平板运输车发动机油液检查
当经过一段时间后发现平板运输车需要添加机油了，但同时您忘记了以前添加机油的标号了，这时请不要盲目的添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用会造成发动机损坏等不良后果。正确的做法时，把原机油放干净后，再添加新的机油。
平板运输车内部部件检查
经过长途行驶后平板运输车发动机舱内的一个部件需要重检查，它就是“空气滤清器”。更换气门后,现象减弱，但是黑烟仍不是很小，动力依旧不足，经测试，气门漏气现象轻微。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要的。
蓝牌挖机平板拖车采用东风股份工程车事业部品牌打造，该车为工程车蓝牌系列大吨位载重车，可承重12吨，驾驶室为瑞福卡2030宽体驾驶室，配备云内130马力发动机，拖车，长泰小八档变速箱（带高低档），8.25R16钢丝轮胎，带备胎一个，7.5吨后桥，2.7吨前桥，230mm双层大梁（7 4），轴距3300mm，驾驶室带方向助力，离合助力，排气制动，断气刹，ABS，中控锁电动门窗，板材为4mm花纹板，方管100X100X4厚，140X80X6厚爬梯，板长带斜坡长度4.2米，离地高度95公分，可做液压或手动伸缩板（加长40公分），液压爬梯，折叠爬梯。东风平板车公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。
平板运输车油耗陡然***的主因有以下几点： 行车中，油门控制不稳、油门忽高忽低，不能让发动机处在转速工作区间。 换挡转速控制不精准，大马力发动机换挡转速可以低一些，增挡后，发动机转速可能只有900转。不允许采用机械的方法去除转子部件上的积垢，而要用其它清洗铝制零件的洗涤液5、平板运输车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆卸，否则将***增压器转子的动平衡，引起增压器损坏。实际驾驶中喜欢憋车，脱挡，蓝牌平板拖车，不能及时换挡，低转速，发动机虽然能拉动，但是负荷大，油耗一样会高。车辆提速时，不敢大油门，认为大油门车辆油耗会高。 在平路行驶时，尽量保持平板运输车油门开度的稳定，油门在30%左右即可，挖机平板拖车，切忌油门忽高忽低。控制好发动机转速，不同发动机，控制转速不一致。 平板运输车在平路行驶时，尽量在一条车道上行驶，减少来回变换车道的情况发生，有利于节油。如果与其他车辆结伴而行，切勿采用跟车的方式，可以各自行驶，约定好相聚点。往往在后面跟车的平板运输车油耗会高于前车。
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