***识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆的牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。***识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。通过对图像的采集和处理，完成***自动识别功能，能从一幅图像中自动提取***图像，自动分割字符，进而对字符进行识别。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯1的***号码，从而完成识别过程。

通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆***，汽车防盗，高速公路超1速自动化监管、闯红灯电子***、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。红外光路线是指利用***的反光和红外光的光学特性，用红外摄像机采集车辆灰度图像，由于红外特性，车辆图像上几乎只能看见***，然后用黑白图像处理方法识别***。汽***照号码是车辆的唯1“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执1法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

重视稳定度随着产品算法与业者的技术提升，整合早就不是重要的话题，现阶段需要注意的***反而是“稳定度”。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。例如一个***系统在白天有90%以上的准确度，到了傍晚就降到80%，夜间又降到70%，这种不稳定的系统，比起全天候平均拥有70%准确度的***辨识系统更难于整合。直接法:基于图像的***识别技术属于直接法，是一种无源型汽***照智能识别方法，能够在无任何专用发送***信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的***号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。因为使用者会认为，既然白天的辨识率有90%，那全天候的准确率都要达到90%才合理，这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨袭1击、冰雹、浓雾区段等)，与架设环境限制(高度限制、风大摇晃限制、不容易遭受人为***等)。