一个完整的***识别系统应包括车辆检测、图像采集、***识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。***识别单元对图像进行处理，***出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。
确实实测几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间***1好超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。
高科技投入使用湖北交管系统，日前湖北武汉交1警指挥控制中心启用车辆号牌识别系统，并与数据库中的黑名单比对，对黑名单中的违1法车辆发出警报，提醒交1警拦截车辆。在日常录入违1法号牌信息中发现车辆号牌信息与系统显示的***信息不符时，民1警通过核查车辆信息后，把有违反交通***的车辆信息录入指挥中心的黑名单报警系统。此车在辖区内行驶时，号牌会被系统自动识别报警。有***自动识别系统的使用，不仅让违1法交通***的车辆无处躲藏，还大大提高了民1警的规范性和执1法效率，也为进一步开展道路交通管理工作打下了良好的基础。