说到汽车的***座椅，在大家的印象里它是汽车的主流舒适性配置之一，好打理、逼1格高，不过冬凉夏暖是它的一大缺点。正好这两天烈日炎炎，经过暴晒后的***座椅到底有多热？哈哈，60到70度，铁板烧。

　　汽车上的***座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的“反季设计”，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验，但却因为“档次”，而颇受中国买家的喜爱。

当空调打开，汽车座舱内的温度趋于***感觉舒适的20多度时，***座椅的档次就开始显现了。你可以观赏，联想起豪宅客厅中的沙发；你可以抚摸，想象指尖划过***的肌肤；你还可以扭动屁屁，与座椅摩擦发出轻微的“咯吱”声，体会那踏雪寻梅时的诗意。

没什么固定时间的，只要您觉得自己车子座椅脏了，或者您心血来潮了，随时都可以。现在的汽车座椅不像那些真1皮沙发，大多都是比较粗糙的皮料制成，耐磨程度非常好，平时使用也完全没必要给加个座椅套啥的（就像您不会给您的皮鞋加个套子再穿上去）。

对于一些老车来说，它们的真1皮座椅由于长期缺乏***，或者使用过度频繁，已经出现了皮革撕裂，甚至斑斑驳驳之类的情况。前座***扶手位于前排座椅中间，而且前排***扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。这种情况吧····用上面那种***法已经完全没救了。您只能把车开到护理店，让店员给重做真1皮，或者直接在座椅上加一层全覆盖式座椅套

材质分为***和翻等,可以根据自己的喜好进行选择。需要注意的是粗细度(厚度)一定要选好,如果装上以后1握着感觉太粗或太细都很影响操控感受。此外,还需注意合位度,如果太松,转向时就有可能产生滑动,1好是买专车专用的产品。

常见的改法是流用同品牌高1级别车型使用的方向盘。值得注意的是,有些车型改装流用方向盘时,需要一并更换气囊和线束等,才能启用多功能按键和换档拨片

现在市面上销售有很多竞技方向盘。风噪如果是风噪，则需要通过数据采集并分析后对噪音点进行针对性施工。改装此类方向盘有很多负1面影响,比如:尺寸减小后,有可能挡住仪表盘;手容易碰到雨刮器开关;打方向比较吃力,安全气囊无法安装等。所以,在选择此类方向盘时一定要注意以上的负1面影响,有安全气囊的车型,1好不要改装此类方向盘。

手动转轮可以理解为连续性调角器，通常结构为偏心太阳轮,在调节时始终保持状态，同时由于和非连续性调角器锁止时结构上的差异，在一些碰撞情况下（其是行李箱偏置撞击靠背）时相对于非连续性调角器不容易发生意外失效，从这个意义上来说，这个理论是成立的

关于碰撞时的被动安全性，主要体现在安全带对***的约束，座椅对***的支撑（例如防下潜），头枕对头部的保护（鞭1打/追尾试验），从这些点来说，被动安全性与座椅是电动还是手动没有直接关系。