在所有汽车装饰用品中，***座椅是提高车辆档次的首1选。***座椅是不需要用水来清洗的，脏了只要用清洗剂擦拭一下就会焕然一新，擦拭后让座椅马上晾干，也不会对皮质造成损坏。所以越来越多车主改装***座椅了。简单说，***座椅制作分为八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装。

加装***座椅的汽车，步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵。

头层粗皮纹的运用就像对广泛一些了，座椅正面、座椅靠背，有些豪华车型的高配版本甚至在座椅的背面也运用了***。

除此之外，诸如车辆的手刹拉杆、扶手箱、车门内饰版都能发现***的踪迹。可以说是车辆内到处都是***的影子。给大家举个例子你就能明白到底车内用了多少***：劳斯莱斯幻影的内饰至少用11张整皮，这每一张都差不多36平方英尺，大约一张皮就是一面墙的大小

***在按压的时候，就会在按压位置附近出现细纹。而PVC你就是把它拧成一团，都不会出现细纹。

压住皮料，向前推动，你会发现被推动的皮料会出现起伏，感觉与下层的填充物已经分离。这是因为PVC皮革和***在包座椅时候的工艺还是有些不同的，***只是包在填充物上面，而PVC皮革虽然也有一定的隆起，但是能感觉到没有与皮下的海绵填充物分离。

车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，提升原有汽车音响系统的声1色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。

前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，汽车内饰改装，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被***，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高

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