真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅。一般用在豪华上午汽车或者房车上使用，比起普通的座椅要显得比较高大上许多，而且多功能，舒适。

安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书

座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。

材质分为真皮和翻包皮等,可以根据自己的喜好进行选择。需要注意的是粗细度(厚度)一定要选好,如果装上以后1握着感觉太粗或太细都很影响操控感受。此外,还需注意合位度,如果太松,转向时就有可能产生滑动,最1好是买专车专用的产品。

常见的改法是流用同品牌高1级别车型使用的方向盘。值得注意的是,有些车型改装流用方向盘时,需要一并更换气囊和线束等,才能启用多功能按键和换档拨片

现在市面上销售有很多竞技方向盘。值得注意的是,有些车型改装流用方向盘时,需要一并更换气囊和线束等,才能启用多功能按键和换档拨片现在市面上销售有很多竞技方向盘。改装此类方向盘有很多负1面影响,比如:尺寸减小后,有可能挡住仪表盘;手容易碰到雨刮器开关;打方向比较吃力,安全气囊无法安装等。所以,在选择此类方向盘时一定要注意以上的负1面影响,有安全气囊的车型,最1好不要改装此类方向盘。

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。

铺料一般用于汽车座垫的底部，一般较好的座垫，铺料材质要求也比较高，不仅手感柔软、有糯性、悬垂性好、质地厚实，而且对座椅能起到一定的保护作用。毕竟每一辆车的车身外观构造在设计伊始都要符合空气动力学，表层钣金的接缝主要是为了疏导流动空气，降低车辆风阻而设计的。而较差的座套，采用的一般是比较低档的材质，有些没用几天就会出现破裂、掉色等一系列的问题，这样不仅会伤害汽车的真皮座椅，而且会危害到您的身体健康。