座椅及座椅原有包面拆卸下来以后，接下来要做的是“制板”，板型的制作是***为关键的一步，这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。其实原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近。这个过程非常复杂，也非常费时。一套***座椅要几十块“板”来组成。但当“板”***次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。一般内饰定制店里大部分车型的座椅都有板型，所以这一步基本可以略过。

前排电动座椅调节一般配备在高配或高1档车上，根据***、等级的不同，部分车型仅有驾驶员座椅配备了电动座椅，但副驾驶仍然是手动调节，而配置稍高的则副驾驶也会配备电动座椅调节

座椅***一般在高1档车上才有，设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。一般情况下，都不太建议车主随意改装内饰，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的***座椅高1仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。同时，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动。座椅***又分为前排座椅***以及后排座椅***。

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与***。

铺料一般用于汽车座垫的底部，一般较好的座垫，铺料材质要求也比较高，不仅手感柔软、有糯性、悬垂性好、质地厚实，而且对座椅能起到一定的保护作用。如果汽车没用座套，那就要定期的适应***皮革柔软清洗剂擦拭座椅了，由于座椅经常和人的皮肤接触，沾上的油脂很多，一定要及时擦一擦，否则等坐的时间长了，那样就擦不出原样了。而较差的座套，采用的一般是比较低档的材质，有些没用几天就会出现***、掉色等一系列的问题，这样不仅会伤害汽车的***座椅，而且会危害到您的身体健康。