在所有汽车装饰用品中，***座椅是提高车辆档次的首1选。***座椅是不需要用水来清洗的，脏了只要用清洗剂擦拭一下就会焕然一新，擦拭后让座椅马上晾干，也不会对皮质造成损坏。所以越来越多车主改装***座椅了。简单说，***座椅制作分为八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装。驾驶座电动调节是指驾驶座椅的调节方式为电动调节，一般配置较高的车辆会配备驾驶座电动调节，高1端车型会同时配备副驾驶座椅电动调节。

加装***座椅的汽车，***步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵。

现在的车，用真1皮座椅的越来越多，现在大多数车的座椅都不是真正的上好皮革，但有一点可以确定的是，很多10W级乃至7-8W的车型，确实都已经装上了真正的真1皮座椅

　　汽车真1皮座椅，其实和你脚下的皮鞋或者您家里的真1皮沙发，在***方法上并没有什么不同。大体程序都是擦干净表面的灰尘污迹，上***油，等十来分钟，用布抛光就成了

　　具体操作的话，首先您要买2条柔软的抹布，一条用于擦干净座椅上的污渍，另一条专门用于上***油之后的抛光。先把座椅里里外外彻底擦干净（湿布的话***1好）。擦干净了，让座椅自然干燥一下，这时候，您可以准备上***剂了。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。国内的很多整车厂把汽车内饰系统翻译成“汽车内装件系统”，其实是更为贴切的。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身***重要的部分之一。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书座椅材料阻燃性要求。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。