高速轻载减速器的设计

　　减速器在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失，可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件：

（1）选用小直径系列的轻型轴承，而且轴承采用稀油润滑；

（2）尽量减少齿轮齿宽和节圆直径，以降低节线速度；

（3）采用粘度较小的润滑油，以减少搅油损失；

（4）在保证润滑充分的条件下，减少齿轮箱的供油量，以减少润滑油加速的功率损失。

湖北赛尼尔机械制造有限公司主要减速机产品有：SNRK系列螺旋锥齿轮减速电机，SNRS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机，SNRF系列平行轴斜齿轮减速电机，SNRR系列斜齿轮减速电机；QS/QSC系列三合一减速机，H、B系列大功率硬齿面减速机，P系列行星齿轮减速机，JC系列机车专用减速机，T系列螺旋锥齿轮转向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齿面减速机，以及其他各种非标传动装置的设计制造。2、安装齿轮的啮合的实际接触面积占总面积的百分数必须满足表5的要求：标准齿轮啮合面积的百分数3、铸齿的接触在试运后检查，不得小于齿宽工／3。

赛尼尔机械厂家~行星减速机的结构

行星减速机结构：

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，该减速机体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。极大输入功率可达104kW。

行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.

　　行星减速机因为结构原因,单级减速为3,极大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的图！

行星减速机工作原理

1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。

　行星减速机此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。

2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。

3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。

4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。

5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。

　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67， 转向相反。

各部件的检查及检修质量标准

（一） 轴

1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。可用细锉刀进行修理，浸油的细砂布打磨。

2、轴颈的椭圆度，锥度应不超过0.05毫米。

其表面光洁度：

（1）滚动轴承不低于VVV8级。

（2）滑动轴承不低于VVVV10级。

3、轴的弯曲度，允许不大于0.08～0.10毫米，超过规定，应进行直轴。

（二）靠背轮

1、拆卸靠背轮必须用拉靠背轮专用工具，不得敲打损伤。

2、两靠背轮接合面间隙允许公差，应合乎规定。