影响减速器热功率因素~设计方面

影响减速器热功率因素主要是减速器的散热面积，导热系数及效率。下面将从设计方面来分析提高热功率的措施。

设计方面的分析影响减速机热功率因素：

减速机齿轮的结构参数如模数，分度圆直径，齿宽，变位系数等，传动比，轴承的结构形式以及齿轮的润滑状态均对减速器的效率有一定影响。 因此，在设计减速器时，为提高其效率，应综合考虑影响传动效率的各因素，针对不同类型的减速器，采取相应的技术措施。比方说：高速轻载减速器的设计，或者重载减速器的设计 。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。

湖北赛尼尔机械制造有限公司地处鄂南名城——桂花之乡、温泉之都咸宁市，是一家以***生产减速机和水工机械产品为主，集科研开发，设计制造，产品销售与安装于一体的综合机械制造企业，是水利定点生产水利启用机的***厂家，产品广泛应用于起重机械，冶金、矿山机械、铁路桥梁隧道设备、水利水电、纺织印染、石油化工、轻工环保设备等领域中，产品销售及网络遍布***。赛尼尔机械厂家~优质减速机供应商减速机的基本分类：1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

“关节”减速机对国产机器人的重要性解析

减速机，也称“机器人关节”，是以工业机器人为代表的***自动化设备的核心传动部件。在国产机器人崛起道路上，减速机的产业化、自动化是非常重要的内容。

面对劳动力成本的高企和机器人独有的准确、有效，中国在2013年就成为了***极大的机器人市场，长三角、珠三角等制造业优势地区跑步进入“机器人新时代”。守着***庞大的机器人市场，国产机器人并没能近水楼台先得月，国产机器人只占到国内市场份额的5%左右。当表面粗糙度很小，润滑油膜使两运动表面完全脱开时，摩擦系数取决于流体的内摩擦阻力，随着滑动速度的增加，流体的内摩擦阻力也随之增大。

热功率对减速机工作的影响

减速机的机械功率越大，其热功率所占的比值越小，极低仅占20%左右。对于皮带驱动站的减速机，由于未采用适当的散热措施，只能通过降低其机械功率使用来弥补低热功率造成的限制，处于“大马拉小车”的状态，否则，就会造成工作温度过高、润滑系统失效，甚至引起机械热损伤、齿轮胶合、轴承的烧（shao）伤咬死等。润滑、液压、冷却、水、气（汽）和电气系统等，除施工完毕外，应经系统检查试验，并具备系统单独调试和主机联合调试的要求。其结果只能是机械设备的工作能力得不到满意的应用和发挥，造成极大的浪费损失。