浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第1一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。

让更多人都来享受水上运动感触水滑过肌肤的清爽，尝试驰骋水面的刺激，水上项目有着独特的运动魅力，也是许多普通人的梦想。不管是帆船、滑水，还是龙舟、摩托艇，水上项目其实不仅具有很强的观赏性，在普通人群中普及的速度也越来越快。正如***1体育总局副局长肖天所说，中国水上运动会不仅是中国水上运动的一次大聚会，是水上项目奥运战略的重要组成部分，同时对在群众中普及和推广水上运动也有着重要作用。

浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军***武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，水上运动装备，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修茸和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的***后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

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