码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。

重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。

高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高码头出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。产品参数：浮码头水平承载力说明（单双层浮码头皆同）浮筒单体侧部静载承受压力为58。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。

浮码头，是指用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。根据集装箱码头装卸作业、业务管理的需要，集装箱码头应由以下主要设施构成：⒈靠泊设施（Wharf)靠泊设施主要由码头岸线和码头岸壁组成。由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。因趸船随水位作垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。

浮码头主要由趸船和引桥组成。引桥的一端搭在趸船上，另一端直接架到岸顶上。装卸货物是在趸船上进行，并通过引桥与岸上联系，在水位变化时，趸船只在原位置升降。

漂浮于水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。另有一种新型浮筒，采用强韧高分子聚乙烯等材料，具有良好的抗侯性及抗冲击***性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。浮码头和斜坡码头的趸船一般选用平趸，平趸仅供船舶停靠和装卸货物之用，一般安设有装卸机械。可随水潮涨落而自动升降。普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。

漂浮在水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。另外有一种新型浮筒，采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击***性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。有关公司将购入2万吨级以上的二手邮轮，计划于明年上半年正式投入运营。可随着水潮涨落而自动升降。普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。

浮筒优点：1. 重量轻、浮力大、结实、抗冲击力强2. 使用寿命至少长达15年以上3. 整个浮筒一次成型无缝、无渗水、耐用4. 符合Hunt吸水试验5. 抗冰冻、紫外线、汽1油、油污、耐酸碱、环保无污染6. 快速安装, 组合变换灵活、寿命长、颜色鲜艳美观，浮筒体上部表面采用防滑设计，安全稳固。水上乐园作为新兴的主题公园，与其他旅游资源的相互整合，可以极大地带动一个地区旅游业的发展，因而受到***部门的重视和支持。连接配件：1.短接连栓2.长连接栓3.侧面固定栓4.间隙垫片5.羊角栓6.防碰垫护