游艇码头可以划分为铝合金、钢结构游艇码头，趸船游艇码头，组合式游艇码头。趸船游艇码头，这种游艇码头可能听说的人不多，趸船属于长方形的平底船，它本身是没有动力装置的，可以说还算不上航船。它常常是通过抛锚江心对船进行一个固定，随着趸船的成熟，趸船游艇码头在其基础上有两种材质可供选择，混泥土结构的，或者是刚结构的，它既可以用作临时停靠的点，也可以永1久的进行使用。

事实上，游艇码头经历过塑料，混凝土，钢结构时代。如今，铝合金游艇码头应该成为接下来的一个主流，这种新型材质的游艇码头和过去传统的游艇码头相比，优势非常的明显，它的防腐能力非常的好，在运输上和安装上都非常的方便，承受能力非常的高，这种材质的游艇码头可以使用很长时间，可谓经久不衰，如果浮箱和面板由于使用的时间很长，出现有老化的现象，那么只需要对这个部分的零部件进行一个跟换就可以了。本文由广州游艇码头工程公司广州中航归纳整理，给读者提供参考。

1、材质采用高分子量高密度聚乙烯（HMWHDPE），为抗腐、防冻、抗1氧化、抗紫化线的强化材质，水上浮桥工程，不受海水、***、药剂、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不***环境。2、浮筒体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固；四角皆为圆弧钝角造型，避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的***，例如：滑倒、被碎木屑、锈钉刺伤等。3、较高承载力，筒体平稳、耐久，每平方米的承载力可达325kg以上。4、除自然环境中不可抗力及人为的不当使用外，几乎不需花费***、维修费用。5、组装简易、快速、灵活、造型多样，整体采用模块结构，可配合各种景观的需要，迅速更换平台造型；外观色彩亮丽，造型优美，为景区锦上添花，增强宣传效果；更可根据场地及氛围的不同而与其它材质产品（木、钢材）建造出不同的建筑风格。6、可省下为数庞大的维护、***、更替、1检修的费用及时间。7、配套设备齐全，有系船栓、缆桩、防撞球、护栏、登岸舷桥及踏板等，码头可停泊各种大小船只；另因水上浮动平台其浮力的特性，码头可随水位起落而自动升降，旅客上下船只的安全、舒适性大增。

码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。

重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。

高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高码头出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。

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