在新一年的近海航行中，你的小帆船和船员是否已做好准备应对可能出现的挑战呢？你有没有考虑到一些“假设”情况的出现以及应对预案呢？在新的一年中无论你选择世界何地扬帆远航——请遵循下面10条航行安全提示！

与船员、配偶或伙伴分享你的知识。这样一来，如果你丧失行动能力，他们还能够升帆、收帆、掌舵，以保证安全。用如下的10条航海提示开始你的2015年航海季吧！

选好码头至关重要。地理位置、泊位数目、配套服务以及实用的便利设施，这些因素究竟孰轻孰重？我们采访了两位业界***，为您解答在寻找合适码头时的困惑和疑问。

“每个码头能够为船东提供的服务大相径庭，” Marinalife创始人Joy Koch McPeters说。Marinalife是一家面向美国、加拿大、加1勒比海以及中美洲地区港口，提供信息和网上预约系统的巡航管理服务公司。“所以您和您的贵宾首先要确定的是地理位置（比如码头离特定城市或某个区位较近）还是更注重便利设施（比如泳池、餐厅、游艇俱乐部等）。这些因素对泊位的价格有着举足轻重的影响力。”

“码头的出入的便捷（包括陆上和海上）是***基本的考虑因素，”意大利旅游港口协会主1席Roberto Perocchio表示。“好的码头要求港口水够深，能够遮蔽暴风雨，船舶的入港空间充足，且泊位栏桩数目多。”

救生衣是船舶必备的救生设备之一，其作用是使落水人员在水面时，脸部能露出水面待救，同时也可以保暖，以防止身体热量散失。

救生衣的种类

　　救生衣有塑料、木棉和气胀式3种

　　①塑料救生衣

　　用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布为外包的衣料，制作简单，穿着方便，经久耐用，是***常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上，绑紧腰带，收紧领口带即可。

　　②木棉救生衣

　　有1Kg左右纯净木棉作浮力材料，用防水材料将木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，混凝土码头，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，经常航行寒冷地区的船舶多用这种救生衣。这种救生衣应注意，如防水材料破损，木棉直接浸泡海水，则漂浮时间将大受影响。

　　③气胀式救生衣

　　依靠充气作浮力，用双层橡胶布作气室夹层，整个救生衣有两个***气室，一个气室失去作用也能满足浮力的要求。气室内装有气胎，胸前两边有充气管可以用嘴吹气；有的用机械吹气。气胀式救生衣体积小，穿着后便于从事各种作业，只允许船员使用。

　　救生衣的穿着

　　艇上的救生衣两面都可同样穿着使用，穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，脸露出水面，嘴离水面至少12厘米。游艇上的乘客都必须正确穿着救生衣，以确保安全。

　　救生衣具体的穿法为：穿着塑料(普通)救生衣前，应先检查浮力袋、领门带、腰带等，它们不能有损坏。把救生衣从头套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身体前面，把腰带分别从左右两头绕到身后，在绕到前面一周，在胸前用力收紧打一缩帆结(救生时打平结)系牢。

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