悬架按结构不同，分为钢板弹簧悬架与空气悬架。

钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧、少片钢板弹簧悬架。

1.多片钢板弹簧悬架

(1)优点：结构简单，多利卡驾驶室厂家，成本低，多利卡驾驶室批发，工作可靠。

(2)缺点：自重大，增大了整车的质量；平顺性，布置空间大。

(3)适用车型：重载车型。

2.少片钢板弹簧悬架为纵置少片钢板弹簧，双向筒式液压减振器；横向稳定杆；缓冲块等零部件构成，同多片钢板弹簧悬架的构成基本一样。

(1)优点：前悬架采用少片簧，少片簧具有等应力、片间摩擦小的特性，减轻了整车的质量，满足了车辆轻量化的趋势；提高了整车平顺性与驾驶员的舒适性；减轻噪声。

(2)缺点：加工变截面少片簧要求工业水平高。

(3)适用车型：轻载车型。

发动机的大部分在驾驶室前部，少部分位于驾驶室内的汽车，江苏多利卡驾驶室，称为短头式汽车。发动机大部分突出在驾驶室前部，多利卡驾驶室总成，发动机有***的发动机舱和单独的罩盖，发动机舱与驾驶室共同形成汽车的车头部分。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。

　汽车轮胎扎破后如何解决呢?

　　急救式：打枪补 ***常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入制定的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

　　堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

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