***从事整车货运平台服务的公司。卡车易平台潜心研究物流市场，将行业经验与互联网技术相结合，通过多年时间自主研发了一套完善的卡车易CRM物流信息管理系统，服务网络已覆盖***30余个省、自治区和直辖市，***整合了海量的车队、司机以及***范围的回程车运力资源，能够随时提供4.2米，6.8米，9.6米，12.5米，13米，15米，17.5米等各种车长，载重，体积的车辆，并涵盖了厢式车，平板车，高栏车，冷藏车，爬梯车等各种车型的整车运输服务。同时，卡车易配备有***调度***团队，服务过程中将对所有运力资源进行严格审查，并全程GPS跟进实时反馈车辆在途状况，确保货物安全及时送达。充足的运力资源，高品质的调度服务，专注为同行企业（三方物流公司、快递快运公司、货运公司等）提供即时调车服务，帮助同行企业在物流旺季随时补充运力，提高调车速度，降低调车成本，让货主客户们更满意。

制约因素

中小工业企业在国1家'放小''扶小'政策指导下，进行改制和新机制规范运作的改变，国1家对中小工业企业的信1贷金1融政策，以及引导中小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、社会的发展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。但是，中小工业企业长期采用'大而全''小而全'生产模式和经营观念，物流活动及其组1织管理呈现分割和封闭状况，必定对物流公司发展产生内在的重要的影响，主要表现为：观念影响中小工业企业一般实行单一的生产管理，企业经营范围封闭，缺乏进入市场和社会的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，***产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对物流公司存在认识上观念上的障碍，是影响物流公司发展的根本因素。

物流标准化建设不完善发展城市虚拟物流体系的关键就在于整合城市现有的物流资源，这就要求具备完善的物流标准化体系。当前我国城市物流行业低标准造成了社会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低，缺乏系统性，问题突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。另外，产业间的标准难统一，制约了物流各相关产业间的统一性和协调性。运筹管理人才匮乏显然物流虚拟化需要更高层次的管理人才，要求他们要具有基本的运输仓储行业知识、生产服务管理知识，电子通讯网络知识以及运筹学、统计学等高1级理论和知识外，特别要具有较强的协调能力和统一指挥调度能力。目前，这样的高1级人才在我国还相当匮乏，这是迈向物流虚拟化的***1大的也是***根本的困难。