在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为***，必须使用手动送料的模具为蓝色，***模具为红色。精冲技术是一种精密的塑性成形技术,可以加工得到尺寸精度高、冲裁面光洁、翘曲小且互换性好的优质零件,因此广泛应用于各工业领域。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；

现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：

⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；

⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。

⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。

⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。

⑸按事故发生时的直接原因分析：

取送制件时引起的占31.5%；

发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；

安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；

起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度统计的事故总量来看：

（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）

⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；

⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.

随着精冲工艺以及模具结构越来越复杂,模具开发周期长,频繁地修复和更换严重影响生产效率,精冲模具的寿命问题成为制约行业发展的瓶颈。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。因此,分析精冲模具的失效形式,并且对模具结构进行优化,从而延长模具的使用寿命,具有非常重要的现实意义。本文首先针对棘爪、滑槽板两副精冲模具出现断裂的凸模,从力学强度校核、金相试验、硬度试验、断口电镜扫描等进行试验分析。

YK系列液压框架式精冲机机身采用全钢焊接框架结构，斜导轨导向、精度高、刚性好，抗偏载能力强。齿圈缸及反压缸分别置于滑块与工作台之中，结构紧凑。

产品特点

，采用精冲工艺，从原材料中直接获得成品零件，提高工效数十倍。 　

由于冷作硬化，零件的剪切面具有很好的耐磨性及抗腐性。

零件精度高，具有垂直、光洁的剪切面，互换性好。

机床特点

液压系统采用***的插装阀集成系统，动作灵敏，工作可靠。系统采用双泵供油驱动，提高1效率。

电控系统采用进口PLC控制，设有调整、单次、连续工作方式。设有自动顶件、自动吹件功能。配置送料机构，可很方便地实现自动冲裁。

设备性价比高，性能稳定，操作方便。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。记载冲压加工工艺过程的典型文件是工艺规程，它应包括由原材料的准备直到冲制出成品的全部过程。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

机器结构及系统说明：

本机采用四柱式结构，工作油缸设置在上横梁上，由两个小油缸实现滑块快速下行及快速回程动作，在滑块及下工作台面上分别设置有一个可用于压边或顶件作用的液压油缸，在下工作左右两侧设置可准确***的冲压限位支柱。

控制系统采用***的比压比流控制及多组压力传感装置，配合高答应、PLC控制器、位移传感器及触摸屏，大大提高了整机的自动化及操控性，因此本公司生产的精冲机具有动作灵活可靠，工作平稳，操作安全方便，低能耗以及使用寿命长、久经耐用等特点。