事实证明，几乎在所有由普通冲床组成的自动化生产线上，均有伤人事故发生。从前面按事故发生时的直接原因分布来看，自动线只解决了取送制件时引起的事故（占31.5%），而其它事故原因依然如故，并没有任何改善。这有几个主要原因，一是自动线上的人工调试工作量更多，此时的***程度比单机更大；二是在自动冲压过程中，若发生送料或排料故障，由于人脑的本能作用，监管人员往往会认为可来得及去手工排除，而冒险伸手进入***区；三是设置的自动送料、收料机构也可能形成新的***区（如滚筒式送料）。这种在冲压过程中发生的伤害事故，约占冲压伤害事故的55~60%。——由此可见，将解决冲压安全问题寄希望于自动化生产也是十分片面的。

众所周知，精冲技术是在普冲基础上发展起来的***工艺方法。今天我们所说的精冲是强力压边精冲，它的工艺原理是：在三动压力机上，借助特殊结构的精冲模，在强力作用下，使材料产生塑性——剪切变形，从而得到的精冲零件。操作者要快速单调地重复“上料(或排样***)→启动滑块冲压→卸件→清除废料→上料(或排样***)→……”动作，这些动作的配合顺序需要准确无误，稍有不慎，就会造成设备或人身事故。它的出现，从根本上改变了金属材料加工工艺链。因此，精冲决不是一种替代加工工艺方法，而是一种高质量、高的效率、高附加值的加工工艺。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。）所以在飞轮看起来转得很慢时身体进入滑块下的***区，也会发生伤人事故。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

精冲工艺是在普冲技术上发展起来的一种把精密冲裁和板料成形相结合的制造精密、复杂冲压件的而经济的加工技术，能够获得的零件。其中汽车工业是精冲零件推广应用的***领域，在发达***，精冲零件在汽车行业的应用占60%以上，国内目前约50%左右。调整滑块时，人工盘动飞轮较16吨以下的冲床费力得多，操作者往往违反安全规定，采用点动电机的方式使滑块下滑。德国、日本等发达***已经把一辆车上使用精冲零件数量的多少，作为评价其汽车制造水平的一个指标。