精冲作为一种新的精密成形技术，具有尺寸精度高、表面光洁度好的特点，广泛应用于汽车零部件、家用电器等行业。

今年我公司精冲机销售取得了非常好的业绩，因速度快、效率高、设备精度高获得了用户的广泛好评，特别是采用伺服电机控制，使机器速度和***精度显著提高，客户纷纷要求加装伺服控制系统。如果在冲压模具结构设计过程中，既没有考虑使用方便的安全工具，又没有考虑到尽量保证进料、定料、出件、清理废料等方便的安全因素，使操作者的手部在模具闭合区内停留时间太长，势必造成事故。公司***近精冲液压机和其他液压机上采用伺服控制取得了明显的经济效益和社会效益，客户纷纷要求采用伺服控制。采用伺服系统节能能达到百分之四十到五十，***精准，效率显著提高。

也就是说，冲床，尤其是小型冲床的工作性质，超出了人的生理极限。这种在冲压过程中发生的伤害事故，约占冲压伤害事故的55~60%。

曾有人根据冲床的运行规律和人机工程学原理，计算得出，在正常管理的情况下，冲压过程中发生人身事故的几率，约为千万分之2.73，也就是说，假如每小时冲压500次，每天实际冲压6小时，每年工作250天，大约三年左右发生一次人身事故。

对比媒体上所报道的情况，现在多数厂家的事故率远远高于这个几率，说明这些单位的安全管理较差，而且冲压操作的负荷率较高；光电式装置是由一套光电开关与机械装置组合而成的，当操作者的手进入模具区内时，光束受阻，发出电信号，从而达到滑块停止动作、不能下行的目的，保证操作者的安全。而前面提到的那个军1工企业在20年前的事故率，远远低于上面计算得出的数据，则是除了当时管理严格之外，其冲床的实际冲压负荷率也远远低于我们上面所假定的数据。

2、据统计，有20~25%的人身事故发生在模具的安装、调整和机床检修***过程中，其中大多数发生在25~100吨的机床上，而且多为伤手断臂的***事故，甚至有***事故发生的。

发生这些事故的原因大概有三个

一是这些机床多为脚踏开关操作的刚性离合器双飞轮结构，又没有大型冲床上设有的电动寸动机构。调整滑块时，人工盘动飞轮较16吨以下的冲床费力得多，操作者往往违反安全规定，采用点动电机的方式使滑块下滑。由于双飞轮传动系统的惯性较大，（一旦全速转动起来，断电后，若是空转，还要转动数分钟才能停止，若是启动了滑块，也能连冲数十个冲程。）所以在飞轮看起来转得很慢时身体进入滑块下的***区，也会发生伤人事故。这种导轨使往塞和导轨面始终被一层高强度的油膜隔离不接触，从理论上说导轨可永1不磨损。

二是在安装模具过程中，所有现在已知的安全保护装置均不起作用，但此时***都必须进入滑块的***区才能顺利作业，且操作者的注意力一般均集中在模具上，一旦在飞轮未停时误碰触脚踏，便会出事。

三是从事这类工作的人员，大都是技术素质较高，又不直接从事冲压零件作业的模具调整工，机床维修工、质量检验员、模具制造试模工等人员，他们的工作对象，不象冲压工那样专一，往往是本单位的一批冲床，所以对每台机床的操作性能和要求，不可能象操作工那样熟练，再加上这些工作不象冲压零件那样具有规律性，一旦配合不当，便会出事。在制定精冲工艺方案，编制精冲工艺过程时，首先应从产品零件图入手。