在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为***，必须使用手动送料的模具为蓝色，***模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；2、冲压设备本身***维护不良，如离合器失灵而发生不规律的连冲、滑块的制动器摩擦力矩太小而自动下滑、电动操作开关发生常闭故障等，都会引起事故的发生。

现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：

⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；

⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。

⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。

⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。

⑸按事故发生时的直接原因分析：

取送制件时引起的占31.5%；

发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；

安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；

起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度统计的事故总量来看：

（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）

⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；

⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.

YK系列液压框架式精冲机机身采用全钢焊接框架结构，斜导轨导向、精度高、刚性好，抗偏载能力强。齿圈缸及反压缸分别置于滑块与工作台之中，结构紧凑。

产品特点

效率高，采用精冲工艺，从原材料中直接获得成品零件，提高工效数十倍。 　

由于冷作硬化，零件的剪切面具有很好的耐磨性及抗腐性。

零件精度高，具有垂直、光洁的剪切面，互换性好。

机床特点

液压系统采用***的插装阀集成系统，动作灵敏，工作可靠。系统采用双泵供油驱动，提高1效率。

电控系统采用进口PLC控制，设有调整、单次、连续工作方式。设有自动顶件、自动吹件功能。配置送料机构，可很方便地实现自动冲裁。

设备性价比高，性能稳定，操作方便。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的知名企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。这种保护装置结构简单，制作成本低，操作方便，工人工作时可串联若干套装置同时使用。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

精冲工艺是在普冲技术上发展起来的一种把精密冲裁和板料成形相结合的制造精密、复杂冲压件的***而经济的加工技术，能够获得优质的零件。其中汽车工业是精冲零件推广应用的***领域，在发达***，精冲零件在汽车行业的应用占60%以上，国内目前约50%左右。所以，在冲床生产中，加强安全防护，提高机械化程度，是防止事故发生的重要途径。德国、日本等发达***已经把一辆车上使用精冲零件数量的多少，作为评价其汽车制造水平的一个指标。