扒渣机改变了原来施工的半机械化、间断出渣装运并需大量人工协同的低速度高安全风险、高成本的状态。扒渣机集扒、挖、耙、装、运、卸行走于一体，行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地六种功能，连续快速生产。扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，同时我公司还生产安徽矿用三轮车,安徽自卸式矿用三轮车,安徽井下矿用三轮车和扒渣机配套使用。运输的渣土通过后面的湖南矿用四轮车,湖南矿用三轮车,湖南自卸式三轮车接渣，是狭小场地施工保证高产、低安全风险、低成本，很多人在使用扒渣机时候有很多噪声出现，下面就给大家分析下原因。

　　1、柱塞泵或马达的噪声

　　(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：

　　①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

　　②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

　　②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

　　当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

　　(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。电动自卸车节能降耗，无尾气污染，无噪音，可以有效降低厂矿的物料转运成本，和油料、机物料消耗，电动自卸车操作简单，劳动力或妇女都可操作，在当下用工难的形势下，可以拓宽用工范围。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

　　(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。而之所以矿用三轮车电池会出现放电现象，那么该如何预防矿用三轮车电池自行放电呢。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

　　2、溢流阀的噪声

　　溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

　　(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

　　(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

　　(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。

　　3、液压缸的噪声

　　(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

　　(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

　　4、管路噪声

　　管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。

　　履带式挖掘装载机(简称扒渣机)主要用于平、斜巷矸石、煤等采掘装车，具有功率大、装车速度快，结构简单、紧凑、便于维修。主要由反铲机构、运输槽机构、履带行走总成、机架总成、液压操作系统、驾驶棚、电气系统组成。

　　履带式扒渣机，适用于各种复杂的工程作业之中，因为其驱动装置是履带，所以它在各种路面以及各种恶劣条件下都能发挥处它的性能优势，但是履带链条也很容易受到磨损，怎样才能提高履带扒渣机链条的使用寿命呢?下面简单介绍一下。

　　首先应尽量选择平坦的路面或泥土面，并且且不应频繁移动机器;在较长距离内移动时，用拖车运载，尽量杜绝将扒渣机在大范围内调来调去;爬坡不宜过陡，爬陡坡时，可将路线延长以减缓坡度，防止履带拉长和拉伤。

　　其次应定期检查履带的张紧度，要保持履带正常的张紧度，并及时对履带张紧油缸加注润滑脂。地面一定要平整，地面平整可使扒渣机的履带受力平均，不易损坏。

　　履带式扒渣机，它是由机械手与输送机相接合，采集和输送功能合二为一，采用电动液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点。是矿山及小性遂洞必不可少的***的***装备，是人工和其它机械的替代产品。大大的提高了隧洞的完成进度!

　　为了确保作业安全，所以我们相关操作人员必须十分了解在使用矿用防爆三轮车时，需要注意的安全事项。小编为大家详细列出了以下几点。

　　a.必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度。

　　b.司机必须严格按信号指令行车。跟车工发出开车信号，司机方可开车;下车前必须等车停稳，跟车工发出停车信号后再下车，严禁扒、瞪、跳车。

　　c.运人时，每辆车***多允许坐12人，严禁超载。上车后均匀乘坐在车厢两边座位上，必须将门链挂好。

　　d.车辆行驶途中，严禁将头或身体以及随身携带的工具探出车外。

　　e.调车、倒车期间，跟车工要现场进行指挥。

　　f.防爆三轮车的柴油发动机、防爆电机、车灯等部件任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。

　　g.行驶途中如防爆三轮车车灯熄灭，更换车灯前必须将柴油发动机熄火，严禁带电更换车灯。(防爆胶轮车车灯单纯依靠发动机供电，无蓄电池情况下)。

　　h.防爆三轮车司机开车过程中必须将矿灯挂在安全帽上，以防车辆照明突然停电，失去控制。

　　i.严禁使用防爆三轮车运送***性、***性、腐蚀性物品;严禁使用防爆三轮车运送超高、超宽、超重或偏载严重的物料。

　　j.使用防爆三轮车运送小型物件或其他设备时，严禁乘人。

　　k.防爆三轮车运行不能与开绞车同时进行，三轮车司机发现运行前方轨道有辅助运输作业时，必须提前停车，待绞车收回钢丝绳并停止，再检查材料车不影响行车安全以后才准开车。