确定要加工的零件是选择设备的***步。根据技术改造和生产发展的需要，企业考虑到产品开发的长期规划，确定哪些部件和工艺可以用新的加工设备完成。使用组技术将这些零件分组，以确定要为主加工对象准备的典型零件族。在分类中，经常存在诸如部件尺寸差异大，部件形状差异大，各部件的处理时间大大超过设备满负荷工作时间的问题。因此，有必要进一步选择更接近生产程序要求的典型工件系列。 。典型的工件系列可根据外观分为金刚石型（箱型），板型，旋转型（盘，套，轴，法兰）和异形型;根据加工精度要求可分为普通级和精密级。等待。典型零件分类清晰，基本加工设备比较清晰。由于精密数控键槽机采用了新的加工原理，其加工速度和加工精度是老式技术所无法比拟的。该技术涵盖所有加工行业和一些军事行业。将光杠的运动传至纵向齿轮齿条和横向进给丝杠的传动机构，接通、断开和转换纵横进给的转换机构，保证机床工作安全的过载***装置，丝杠、光杠互锁机以及控制刀架纵、横向机动进给的操纵机构。各种产品已成功应用于减速机。联轴器，阀门，泵，电机，回转支承，矿用破碎机，汽车离合器和制动器，电梯牵引滑轮，冶金连铸辊，新能源汽车电机外壳，伺服电动缸，抽油机，喷丸等钻孔设备的制造***，雷达起重机，弹丸，***，核反应堆和国内飞机部件。

车床活动的注意要点：

1)活属于***用的精密夹具，平时应注意***，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；

2)尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，不能用来敲击零件和给工件冲孔。

3)使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；

4)使用后要给外露部分涂油，以免锈蚀。

5)活属于***用的精密夹具，平时应注意***，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性，尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，不能用来敲击零件和给工件冲孔。使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度，使用后要给外露部分涂油，以免锈蚀。对于价格低廉的小型数控车和铣床，建议更新和购买新机床而无需改造旧机床。

6)活是为了加工中加强***和卡紧工件用，防止工件飞出伤人，在使用活时，顶紧力要适中，太紧造成工件弯曲，太松装卡不牢固，如果加工同心度高的工件，不要用活，应该用死，因为活的回转间隙大。

我们很多人都有这样的经历，就是在前一刀车削了几毫米切深以后，发现离想要的尺寸还差几丝或者十几丝时，再按计划进行下一刀切削时，发现多切了很多，尺寸可能超差了。那么这样的情况我们认真分析过其中的原因吗？有人说，这可能是因为机床间隙比较大所致，而在同一进刀方向上是不会受间隙影响的，其真正原因就是弹性形变和弹性***。（2）通用CNC0-D系列0-TD用于车床，0-MD用于铣床和小型加工中心，0-GCD用于外圆磨床，0-GSD用于平面磨床，和0-PD用于冲压机。

弹性形变表现在刀具、机床丝杠副、刀架、加工零件本身等对象的形变，使刀具相对工件出现后退，阻力减小时形变***又会出现过切，使工件报废。产生形变的***终原因是这些对象的强度不足和切削力太大。

弹性形变会直接影响零件加工尺寸精度，有时还会影响几何精度（如零件变形时容易产生锥度，因为远离卡盘的位置形变幅度越大），刀具的强度不足，我们可以设法提高，有时机床和零件本身的强度，我们是没法选择或改变的，所以我们只能从减小切削力方面着手，来设法克服弹性形变，切深越小、刀具越锋利、工件材料硬度较低、走刀速度减小等都会减小实际切削阻力，都会减轻弹性形变。对于大型多拐曲轴，一般用锻件（锻钢）或铸件（铸钢或球墨铸铁）。

所以为了保证工件的尺寸精度，我们往往把精加工、半精加工和粗加工分开，也就是说把弹性形变大的和弹性形变小的不同工序分开进行（粗加工时追求效率基本不追求精度，刀具需要偏钝，侧重强度，精加工时切削量很小，追求精度，刀具侧重锋利，减小切削阻力），在对刀试切时，就按照不同工序实际加工时的切深进行试切，确保试切时和实际加工时阻力和弹性形变幅度大致相当，确保数控机床坐标系建立准确，确保普通机床进刀准确；机床经过长期运行，运动部件运动特性发生变化，行程开关压合装置的可靠性及行程开关本身品质特性的改变对车床整机的故障产生及故障排除带来较大影响。然后在精加工时尽可能采用比较锋利的刀具，大程度减小切削抗力、减小形变。

刀具的制造误差、安装误差以及使用中的磨损，都影响工件的加工精度。刀具在切削过程中，切削刃、刀面与工件、切屑产生强烈摩擦，使刀具磨损。当刀具磨损达到一定值时，工件的表面粗糙度值增大，切屑颜色和形状发生变化，并伴有振动。故障原因：必须仔细检查夹具，并且必须考虑操作员的操作方法和夹紧的可靠性。刀具磨损将直接影响切削生产率、加工质量和成本。