2.1烧结砖行业出砖装卸现状

　　长期以来，建筑工地施工用砖的销售价位施工工地的落地价，也就是说装车。运输包括施工现场的卸车码垛都是由砖厂负责。这样，成品砖出窑后装卸作业就包括：装车→储存场地卸车→码放→装车→工地卸车→工地码放等6个环节，按年产6000万产量计算的话，6个环节 将投入多大的人力成本呢？而且遇到一些特殊季节，如农忙季节或炎热的夏季常常会因人员短缺导致严重的怠工。鉴于此，有的厂家只能将这一切无奈地摊入生产成本，也有一些厂家痛下决心从***引进一些***的装卸设备，如卸砖机、机械手等，但效果并不理想。因为国外设备针对发达***“砖”是一个高附加值的产品，而且前中国制砖行业的现状显然与发达***是有差距的，因此引进的***设备在新的行业环境下却***不起来，犯上了“水土不服”的毛病。因此大多数企业只能无奈地用原始的装卸方式费力地配合着***的生产装备，艰难地前行。

夹砖机制动系统常见的故障及处理办法

一、两轮不能同时制动，分析故障原因有：

1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞，这个调整两制动器的间隙或者疏通管路;

2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形，处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄;

3、制动管路中有空气，处理的办法就是排除制动管路的空气。

二、手制动失灵，这个可能是由于手制动钢丝松弛，处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。

三、制动失灵，分析故障的原因有：

1、制动鼓和制动蹄间隙过大，处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙;

2、制动总泵进出液阀失效，处理办法是检修进出液阀;

3、制动摩擦片磨损过度，处理办法是更好摩擦片;

4、摩擦片接触面不够，处理办法是修理摩擦片。　

　　对于抱砖车而言，一般情况下不会出现问题，即使出现了一些小的故障，也不会影响到抱砖车的正常的运转，除非是化油器出现了问题。化油器对于抱砖车来讲，就好比***的心脏，遇到抱砖车能发动，但很快又熄火状况的话，那么抱砖车就会出现油管接头堵塞、漏气、油管的问题。

　　其次，用户在发动抱砖车的过程中若是遇到无做火的迹象或者是着火了一下即可就熄火的现象，那么就说明油箱里面没有油或者是油箱开关没有打来造成的。同时一些用户反映，在使用抱砖车的过程中，发动机在运转的时候出现了突然熄火的现象的话，根据我多年的经验分析是油泵运转不良。

　　那么遇到在运转的时候突然熄火的现象的话，用户需要将租风门拉上，并且将靠近油管引开，采用湿棉纱冷却油泵或者是将抱砖车停下来工作，直到抱砖车的发动机温度下降才会缓解抱砖车熄火的现象。

抱砖机备胎的使用是在紧急的情况下进行使用的，在不用的时候要定期的进行维护，保证胎压的正常，保证备胎在使用的时候可以保证正常的使用。但是有一点需要谨记就是备胎的使用不可以长时间使用，轮胎在更换之前可以暂时使用备胎但是备胎不可以作为常用的轮胎使用，这一点要分清楚。

没有特殊的情况的时候不要在安装备胎的时候进行工作，因为备胎和其他的轮胎的使用的时间是不一样的，磨损也是有很大的区别。条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。这样对其他轮胎也有一定的影响。

有一部分使用者，因为其中的一个轮胎损坏所以就是用备胎进行替换，并且使用很长时间。备胎直接作为常用轮胎使用，这是不正确的做法。一般使用备胎的情况就是当其中的一个轮胎受到损坏的时候这个时候更换备胎，然后进行轮胎的更换。

备胎一般的情况下就是一个作为临时轮胎使用的，在日常的检修中要注意对轮胎的检查，检查胎压是否正常，如果是胎压过低要及时的进行充气。备胎如果是发现出现老化的现象就要及时的进行处理，轮胎出现裂缝或者是破损一样也要进行处理。