夹砖：车辆行驶到建筑用砖的前方，踩下离合把前进挡位放在空挡上再放开离合，控制升降杆升降到合适的位置，再踩下离合挂前进挡轻放离合车辆缓慢前行配合升降杆调整插入货物底部中部，踩离合挂空挡控制倾斜杆向上倾提升到合适的高度，踩离合挂后退档平稳运行。

放下：车辆行驶到货物的方位，踩离合缓慢的前行到达后踩下刹车停稳，把档位挂到空挡缓慢放下货叉控制倾斜杆放平，踩下离合挂到后退。

停放：行驶到停放位置， 踩下离合挂空挡，把货叉放到底，手刹拉起，熄火叉车。

2.1烧结砖行业出砖装卸现状

　　长期以来，建筑工地施工用砖的销售价位施工工地的落地价，也就是说装车。运输包括施工现场的卸车码垛都是由砖厂负责。这样，成品砖出窑后装卸作业就包括：装车→储存场地卸车→码放→装车→工地卸车→工地码放等6个环节，按年产6000万产量计算的话，6个环节 将投入多大的人力成本呢？而且遇到一些特殊季节，如农忙季节或炎热的夏季常常会因人员短缺导致严重的怠工。鉴于此，有的厂家只能将这一切无奈地摊入生产成本，也有一些厂家痛下决心从***引进一些***的装卸设备，如卸砖机、机械手等，但效果并不理想。因为国外设备针对发达***“砖”是一个高附加值的产品，而且前中国制砖行业的现状显然与发达***是有差距的，因此引进的***设备在新的行业环境下却***不起来，犯上了“水土不服”的毛病。因此大多数企业只能无奈地用原始的装卸方式费力地配合着***的生产装备，艰难地前行。

鉴于市场的潜在需求和行业发展的趋势，不少装备企业正在积极探索开发全自动化成品砖装卸设备，市场前景广阔但实际使用效果并不乐观。主要有以下原因：

（1）全自动设备结构原理***，但与实际生产工艺结合尚需进一步探索。实际使用中受制于我国现有内燃砖工艺和砖成品出厂后的个流转环节装卸专用设备，全自动设备还不能很好地解决许多现有实际问题。

（2）全自动设备结构原理***，对设备供应方的以来严重，必须使用设备方提供的专用打包带，而且专用打包带价格不菲，也极为不方便，因而只是很多企业望而却步。

（3）全自动设备对生产方的产品要求高，昂贵的价格购入1台设备只能针对单一的一种产品，设备严重受制于厂房产品的强度、规格以及性能等。

以上这些方面的制约，严重影响了全自动装卸设备的性价比，导致了一方面使需求方苦于找不到合适设备而无奈选择原始的人工装卸，另一方面却是设备方投入大量的人力物力研发的装卸设备常常是看的人多，买的少，找不到市场。

抱砖机是一种新型砖块搬运装置，它主要由连接框架、上钩、下钩、固定夹臂、浮动夹臂、浮动转轴、液压油缸、导向装置组成；所述的用于与叉车货架连接的上钩、下钩安装在连接框架的背面；液压油缸的缸体安装在连接框架的正面，液压油缸的活塞杆端连接在固定夹臂上，在液压油缸的控制油路上装有液压控制阀；所述的固定夹臂通过导向装置与连接框架滑接；所述的浮动夹臂通过浮动转轴铰接在固定夹臂悬臂段中部而呈浮动状态。由于本实用新型的一对浮动夹臂分别安装在左右浮动转轴上，可以在水平方向上浮动，确保与砖垛接触均匀和夹持可靠，降低砖块的破损率。