威海钢板桩施工***,济南拉森钢板桩施工***,东营混泥土桩施工队
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武汉政工程合同段基坑钢板桩支护施工方案五:
现场施工各生产班组长、各班组兼职安全员、积极配合各栋号工长、安全员、各部门负责人做好安全生产工作,认真接受安全交底技术,检查和整改。
3.2施工进度计划
本工程截污主干管管线总长约2.24Km,管径DN400mm~1000mm,管道埋深为3.17~8.28m,其中需做钢板桩支护段长度为693m。按现场施工条件及总施工进度计划,对该段污水管施工做以下施工计划安排:
1、K10+160-K10+520、K10+600-K10+900段2009年11月2日开工,计划于2009年11月15日完工;
2、K10+900-K11+260、K11+260-K11+560段2009年11月16日开工,计划于2009年11月28日完工;
3、K11+560-K12+277段两头同时开工,计划于2009年11月20日-2009年12月15日完工。
施工部署总平面布置图祥见附件一
3.3工程总进度计划横道图
工程总进度计划横道图见附表二。
四.施工工艺技术
4.1施工段划分与施工工艺流程与施工方法
钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成,但整个板桩支护结构需要等地下结构施工完成后,在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此,对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、支撑拆除及板桩的拔除。
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进口钢板桩就来通岩:
在钢材产品钢板桩日益同质化的今天,钢材贸易企业***大的变化和转型,实质上是服务模式、服务方式的转变,***终的竞争将是服务的竞争。钢***通业中占据主流,是钢厂工贸一体化模式。
进口钢板桩就来湖北通岩
我国钢铁产业政策一个重要的调整方向就是鼓励企业实施差异化发展战略。鼓励企业根据自身发展情况,尊重市场需求,走差异化发展之路。而差异化的选择,不仅是钢板桩产品,更重要的是服务。风雨突变的经营环境已经越来越急迫地需要钢贸商们用行动做出选择,如何成功转型是摆在每个钢贸老板面前的一个亟须解决的问题。
加大科学技术支撑,进一步发展钢材深加工能力,实现产品多样化。针对服务对象的多样性和个性化,中国的市场很大,各个区域的差异也很大,各个地区的产品需求也是千差万别。在拓宽进货渠道的基础上,进行深加工,不仅提高了产品附加值,更重要的是满足客户的不同需求。
钢材行业暴利时代结束的同时,就要求钢材贸易商们要改变原有的营销模式,在新的钢板桩领域谋求利润的***大化。无论怎样转型,还是应该做自己熟悉的行业,在现有的基础上延伸产业链是不错的选择。
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2012二级建造师水利工程复习资料:钢板桩围堰的设计与施工:
目前,对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性,并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况,有时会出现较大的偏差,给围堰的使用带来很多不安全因素。洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中,为避免出现较大的变形,在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验,理论算法能够较为***的反映围堰的实际受力状况,对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述:
1、已知条件
1.1承台尺寸:10.3m(横桥向)×6.4m(纵桥向)×2.5m(高度),底部设计有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。
1.2承台及河床高程承台顶面设计高程为h=5.0m,河床底高程为5.5m,河床淤集深度约为30cm.1.3水位情况正常水位:h常=10.8m(此时水深5.3m),***高水位hmax=11.5m(水深6.0m),围堰设计时按***高水位考虑。
1.4水流速度因该桥位于水电站下游,水流较为湍急。设计时速V=1.0m/s,不考虑流速沿水深方向的变化,则动水压力为:P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN式中:P-每延米板桩壁上的动水压力的总值(KN);H-水深(米);V-水流速度(1.0m/s);g-重力加速度(9.8m/s2);B-钢板桩围堰的计算宽度,B=10m;D-水的密度(10KN/m3);K-系数,(槽形钢板桩围堰K=1.8~2.0,此处取1.8)。(参照《公路施工手册》,假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。)
1.5河床水文地质条件河床土质良好,多为粘土、亚粘土,局部有亚砂土,承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土(层厚约2m)、亚砂土(硬塑状态,很湿,层间无承压水,层厚约为1m)。
2、拟定方案
结合河床地质情况及施工要求,拟采用日本产钢板桩进行围堰施工,长度为15m,宽度为40cm,厚度为18cm.围堰顶面标高拟定为12.5m,高出***高水位1.0m.围堰设计图3,所有内围囹均采用56b工字钢制作,节点采用焊接(施工中严格执行钢结构施工规范)。为确保整个围囹的刚度和稳定性,对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25#槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。
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