NMRV040-10-0.18KW减速机在卷饶钢丝设备上的应用。钢丝收线机是和钢丝剥壳机配合使用的器械，收线机提供剥壳的动力，同时起到卷饶钢丝方便后期处理的作用。传动装置：收线卷筒可单独或集体传动，由直流电机或变频调速的交流电机传动，该传动形式不仅用于整个工艺速度的调节，也适用于启动及穿线操作；集体传动的卷筒，无论是机械或液压无级变速的交流电机传动或是直流电机传动，其动力传递都是由水平轴通过电磁离合器和齿形带传递到每个卷筒的NMRV040减速机上的。

由于该蜗轮蜗杆减速机输出轴垂直于地面，在蜗轮运行过程中蜗轮蜗杆摩擦产生较高的热量使得输出轴上的密封与轴产生间隙，润滑油受到重力作用迅速从油封和轴的间隙流出，RV减速电机因缺油导致蜗轮加快磨损。我们在下面的内容里提出了改进其内部结构等改进措施，以达到蜗轮蜗杆减速机不漏油，降低油污对环境的污染，降低维护成本，实现金属制品降本增效的目的。   

为解决金属制品实际生产中蜗轮蜗杆减速机存在的问题，维护人员将3号工业锂基脂加注在蜗轮蜗杆减速机箱体内，虽然里面的润滑油变稠漏油的速度变慢，但蜗轮的损坏速度是加注3号工业锂基脂时的5倍，在蜗轮蜗杆运转过程中，由于加注了3号工业锂基脂的混合润滑脂，蜗轮和蜗杆形成润滑油膜的速度比蜗轮蜗杆运转的速度要慢很多，所以RV减速机的蜗轮得不到良好的润滑，加快了蜗轮磨损、胶合的速度，这样看起来，加注3号工业锂基脂增加润滑脂的粘度是得不偿失的办法。  

改进措施：在负荷允许的范围内，通过改变RV减速箱蜗轮的形状，并且同步设计出其他的零部件，在设计上保证润滑油与蜗轮轴相互隔离，使箱体内润滑油与轴承套杯之间形成无法逾越的高度差，以达到不漏油的目的。同时在具体操作过程中要注意操作方法，在加注润滑油时，保证好其油位在合理的范围内，既不能多，也不能少。加多了润滑油有可能溢出到轴承套杯内，油封在发热时与轴之间产生间隙而发生泄漏；如果加少了的话，会造成蜗轮润滑不良，也会造成蜗轮损坏。

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