养车过程当中，每年轮胎的更换是一笔不小的支出，应该有很多的卡友都很头疼这个问题。其实，平时做好轮胎养护是延长轮胎寿命的关键，我们今天来谈谈轮胎养护吧。

 新购轮胎的养护

 科技不断成熟，轮胎种类也在一代代人的努力下不断完善和更新。国内由于成本和技术的问题，大多数卡车选用有内胎轮胎，我们以此为例，来简单说一下它的日常使用。

 1.购买轮胎，注意规格很重要

 购买轮胎时，要注意它上面所标注的型号，简单如：1200R20（轮胎上还有很多标注，如胎压、速度、等。由于篇幅的原因，这里不再赘述），1200是轮胎横断面12英寸；R是子午结构，一般为全钢丝；20是装配轮毂为20英寸。购买时，一定要注意自己车辆的载重、行驶路面等情况对轮胎进行选购。在此，小编建议各位卡友在经济允许的情况下尽量选择较好的轮胎，不仅安全和***有保障，车辆的行驶安全和成本，也会因此下降不少。

 2.轮胎上路前，做好防粘不可少

 轮胎购买回来之后，可能不注意的卡友们，就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后，才发现，内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后，终于拔下内胎——只是内胎的一部分，还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前，把轮胎拆开，现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。

 3.轮圈质量要有保障

 有了好的轮胎，还要选择质量较好的轮圈。我们选用轮圈的时候，一定要注意它的尺寸和质量。在清理了轮圈上的杂质（切不可有杂物留在内部），在轮圈的一周涂上肥皂水之后，再进行轮胎的组合。这时，你还需要一条合适的胎垫，以减轻轮胎和轮圈的磨损。

 4.胎压标准有学问，合理充气减损耗

 每个轮胎上都标注了其胎压值，国内普遍存在着为了超载，不合理充气的现象，这是不可以取的。胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%，合理的根据各个轴的负重情况，对各个胎进行加压。值得注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。而在日常的行车过程当中，也要做到时常检查，以保证轮胎的正常使用。

 由于运行过程中和地面的阻力作用，导致胎温升高，胎压增加，容易造成爆胎。现在市面上较为流行给轮胎添加氮气，小编认为，这是个不错的解决方法。