做过一次四轮***后，王先生没有觉得自己的扫路车好用，反而时常感觉车轮很容易发烫、加速也没有原来的灵敏。王先生怕是车轮部分出了什么问题，赶紧将车开到另一家维修厂检查。不查不要紧，一查王先生的心疼坏了———当工人将车轮拆下来一看，扫路车刹车片竟然已经磨损了一大半。经解释，王先生明白了，原来给自己的爱车做四轮***的维修厂，长期没有将***做到位，因此造成了车辆损伤。“由于刹车分泵活动销一直没有加油，时间长了有些生锈，导致刹车后无法回位，扫路车刹车片一直与刹车盘摩擦，磨损严重。”王先生很生气，花时间做四轮***却一点用也没有，***后还让一副扫路车刹车片白白“报销”了。业内人士告诉记者，这样的例子并不特殊，时常可以在维修厂里看见，但一般车主却无法敏感地猜到是四轮***不到位造成的。为了防止维修厂拿了钱不做事，车主多少都要懂得一些四轮***的常识，才能避免出现类似的损失。

四轮***：不是气枪吹吹就算了

据了解，湖北很多扫路车维修厂四轮***的施工程序是这样的：拆下四个车轮，查看扫路车刹车片磨损情况、刹车分泵是否漏油，如果没有这些问题，用气枪吹一吹扫路车刹车片，装上轮胎就完工了。做一次四轮***一般收费60元—80元，但如果按照上述方法检查，用不了20元工时费就能搞定。可以说，偷工是四轮******大的问题。

事实上，四轮***的正规程序应该是这样的：首先将车子升起，检查底盘各个悬挂系统和所有球头、拉杆、轴承是否性能良好，刹车油是否需要更换。卸下四个轮胎后，检查扫路车刹车片、刹车盘，如果扫路车刹车片厚度少于5毫米就要更换了。接着，用气枪吹净扫路车刹车片，并对刹车分泵活动销进行加油。装好扫路车刹车片后要检查一下扫路车刹车片的摩擦力，装回轮胎时要检查一下轮胎气压和磨损情况，如果有磨损不均，应调换轮胎。

更换扫路车刹车片、刹车油学问大

以上动作是四轮***的标准动作，利于***扫路车、保证驾驶者安全。如果检查后扫路车没有多大问题，车主就可以放心地开车回家了。如果需要更换扫路车刹车片、刹车油，那就要注意其中偷工减料的部分了。

一般来说，扫路车每行驶4万公里，就要更换一次刹车油。或者刹车油封漏油，也要添加刹车油。不同品牌的刹车油可能起化学反应，堵塞油路，因此添加刹车油时要保持油品一致。实在不行，要将刹车油放掉，清洗油路后再加油。一些维修厂为了节约成本，往往直接将不同品牌的刹车油添加进去，为日后的使用、***留下麻烦。

更换扫路车刹车片也需要和不良维修厂“斗智斗勇”。一些维修厂总是吹嘘自己给客户换的扫路车刹车片能跑多少多少公里，刹车性能多好，很多车主也被“唬”住了。其实，好的扫路车刹车片并不一定使用很长时间，关键要刹得住、不磨损刹车盘。据介绍，性能良好的扫路车刹车片金属含量低，只进行自我磨损，不损伤刹车盘，而劣质的扫路车刹车片虽然使用时间长，但它会大大缩短刹车盘寿命，成本更高。劣质刹车盘的一个辨别要点是金属含量高，仔细看可以看出一个个的金属颗粒。