扫路车燃油与机油混合的常见故障有三种： 

　　⑴扫路车输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上3公斤/平方厘米的压力，如果未发现柴油渗漏，说明扫路车输油泵是完好的。 

　　⑵扫路车喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将扫路车喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，否则，就要进行维修或更换。 

　　⑶喷油泵前端漏油，即喷油泵前端油封失效，拆下齿轮室盖检查孔盖，如果发现从扫路车喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出，就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。拆下喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现；许多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形，大量漏柴油，油封座（材料为铝合金）有拆卸齿轮时，使用专用工具螺丝顶过的痕迹（压痕）使油封座和油封变形，引起漏柴油，***后更换喷油泵，故障得到***。此故障说明，拆卸喷油泵时使用的M8螺丝不易过长，***好在60mm以下，否则会顶坏高压油泵前端的油封座，损坏扫路车高压油泵。