3D打印模型手板主要用于那些地方

1、参展

就是打印好之后拿去参展的，有两类客户，一种是看外观的，比如动漫展，有些厂家会打印一些没上市的动漫周边的展品去参展，一种是推广功能的，打印了模型，带去产品，给客户阐释其产品原理等

2、看外观

这类客户要求比较简单，就是看外观漂不漂亮，毕竟设计出来好看，拿在手里未必好看。商品di一印象就是从外观获取的，客户会在产品上市前对外观进行评估，如果投入市场，购买者会有何种反应，是单纯的色彩搭配不行，还是外观形状不行。这些都要经过打印出来验证之后才能确定。

3D打印机看似复杂，其实也并不是真的复杂，只要把部件的工作范围进行划分，就可以很容易理解3D打印机是如何工作通过什么工作的了，例如大分类方面可以把3D打印机分成电子部分、机械部分和软件部分。

软件部分：简单来说3D打印机是通过软件对3D模型分割成无数个层，这个层的厚度基本等于3D打印机的精度，然后生成无数个打印的坐标命令供机械部分执行。

机械部分：机械部分是执行打印命令的***部分，由电机、支架、同步轮、传送带等组成的XYZ空间轴，软件部分生成的打印坐标就由此***。

哪些因素会影响软胶3d打印的价格？

1、复杂程度：

由于SLA是光固化成型，结构复杂的模型，为了确保精度是需要加支撑的，比如一些比较大的镂空件，或者是建筑模型，程度复杂，支撑多，价格就相对贵一些，一些简单的模型就会便宜很多。而SLS是尼龙粉末材料为主，不需要加支撑，因此可以根据自己模型的情况选择适合自己价位的3D打印方式。

2、容量提交：

因为3D打印机的容量有一定的界限值，超过界限值的模型可能就涉及到拆件打印的工序，或者说原本可以“拼机”打印多个模型，模型体积大就无法拼机，需要单独打印，间接提高了成本，这也是影响软胶3d打印模型价格的因素之一。

3D打印制造服务在航空零部件中有哪些应用

打印燃料喷嘴

2010年，空客将GE生产的LEAP-1A发动机作为A320neo飞机的选配，LEAP发动机中就带有3D打印的燃油喷嘴。2015年5月19日，A320neo飞机首飞成功，装有LEAP发动机的A320neo 同时获得欧洲航空安全ju和美国联邦航空***的认证。

2018年10月8日，GE航空工厂庆祝第30000个3D打印燃料喷嘴的成功出货。该喷嘴自2018年以来一直在该工厂生产，标志着规模化增材制造的重要里程碑，预计2019年这种产品将达到40000支。