顶翼（厦门）自动化设备有限公司是福建厦门***从事空气压缩机整机销售和***服务于一体的公司，致力于螺杆空压机的推广、销售及服务已有十多年的经验，技术力量雄厚。已经在空压机界打下良好的口碑。与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻。主要经营：空压机系列（英格索兰、阿特拉斯、神钢、捷豹、开山螺杆空压机及活塞式空压机等世界品牌高品质空压机）、储气罐、冷冻式干燥机、空压机专用油、精密过滤器、油气分离器等。

载人飞船是目前的一种载人船天器# 仅能往返使用一次，在太空轨道上一般能单独飞行数天到十几天，也可作为往返于地面和空间站之间或地面和月球以及地面和行星之间的“渡船”，还能与空间站或其他航天器对接后进行联合飞行。也正是这个原因，外商与台商利用他们第三代星型齿等技术优势抢占中国市场，目前国内厂家很难与他们竞争。座舱是载人飞船的核心，通常采用无翼的大钝头旋转体，有的是球形，有的是钟形，采用这种简单外形具有结构简单、工程上易于实现等特点

顶翼（厦门）自动化设备有限公司是福建厦门***从事空气压缩机整机销售和***服务于一体的公司。主要经营：空压机系列（英格索兰、阿特拉斯、神钢、捷豹、开山螺杆空压机及活塞式空压机等世界品牌高品质空压机）、制氮机、储气罐、冷冻式干燥机、空压机专用油、精密过滤器、油气分离器等。根据研究成果，压缩腔内的压缩空气和润滑油在星轮齿侧的作用力，既是在没有加工误差的情况下，作用在星轮圆周方向的扭矩也可以达到0。

油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的***更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。

顶翼（厦门）自动化设备有限公司是福建厦门***从事空气压缩机整机销售和***服务于一体的公司。主要经营：空压机系列（英格索兰、阿特拉斯、神钢、捷豹、开山螺杆空压机及活塞式空压机等世界品牌高品质空压机）、制氮机、储气罐、冷冻式干燥机、空压机专用油、精密过滤器、油气分离器等。螺杆压缩机的螺杆具有6个螺槽，星轮有11个齿，相当于6个气缸，两个星轮同时与螺槽啮合，因此，螺杆侮旋转一周相当于12个气缸在做功。

目前，日木、欧美等国在中等气量的压缩机中，双螺杆压缩机占80%。作为同样范围内的单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，相比较而言，双螺杆以其加工工艺性好、可行性高等特点，在整个螺杆机市场上占到80%以上的份额，单螺杆压缩机仅占不到20%。每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)。以下对两种压缩机作一简要比较。

顶翼（厦门）自动化设备有限公司是福建厦门***从事空气压缩机整机销售和***服务于一体的公司。主要经营：空压机系列（英格索兰、阿特拉斯、神钢、捷豹、开山螺杆空压机及活塞式空压机等世界品牌高品质空压机）、制氮机、储气罐、冷冻式干燥机、空压机专用油、精密过滤器、油气分离器等。从结构上而言，一单螺杆压缩机螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，故整机运行可行性较双螺杆为低。

单螺杆压缩机目前关键的瓶颈应该是星轮片的磨损问题。涉及面广，与材料、润滑、加工、运行等均相关。国内多年来一直在前述几方面努力，所取得的成绩很好，但仍然不够。开伞动载不超过航弹结构及其仪器仪表允许的承受能力，伞的重量和体积尽量小，有良好的防霉和防潮性。根据研究成果，星轮片的磨损机理和磨损原因尚需要进一步研究：一、目前市场上大部分单螺杆压缩机型线仍然是直线包络；二、传统理论认为，运行过程中，是由螺杆推动星轮运行的。