厦门朗迈电动车有限公司位于国际海上花园城市经济特区-厦门，公司成立于2016年，主要从事新能源集成运用及绿色环保电动车辆研发，双头观光车品牌，制造及销售。

动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，双头观光车厂家，分别开向不同的目的地。

当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：

动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，双头观光车质量好，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。

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内燃动车组 DMU (Diesel Multiple Units)为增加载客席位，也可把驱动装置布置在车架以下。动车或动车组***早出现于铁路支线，进而发展到用于地下铁道和城市郊区旅客运输，无锡双头观光车，以及城市间的快速客运。由于动车组与普通铁路机车相比可采用全动轴或部分车。

动车轴为动轴，使装置分散，以减轻轴重，因此，现代高速客运的发展，趋向是采用全动轴或部分动轴的动车组。

电动观光车的性能是如何提升的？

减少传递 提高动力

景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了 电动观光车的行驶里程。

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