电动观光车锂电池和铅蓄电池大PK

一直以来，锂电池和铅蓄电池为四轮电动车提供动力，深受消费者喜爱。可是，锂电池和铅蓄电池，景区旅游观光车，到底谁更适合做电动车动力电池？

这个问题小编觉得很难回答，恐怕要锂电池与铅蓄电池“打上一架”，才能知道答案了。

那么，锂电池PK铅蓄电池，巡逻车观光车，******，电动车观光车，现在开始！

PK一场：重量

PK现场：60V20AH的锂电池的重量只有10Kg。而60V20AH的铅蓄电池的重量竟有50Kg。

PK战果：PK一场重量对决，锂电池胜！

厦门朗迈电动车有限公司位于国际海上花园城市经济特区-厦门，公司成立于2016年，主要从事新能源集成运用及绿色环保电动车辆研发，制造及销售。

电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。对于停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路，龙岩观光车，这优点特别明显。因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。

动车不但能开动，而且动车和由动车组成的列车的加速能力远远高于传统列车。以下文字试图说明为什么车轮驱动的动车加速比传统列车快──某些BT动车(比如下图的日本蒸汽动车)和某些编组BT的传统列车(比如一个调车机加一节平车)被排除在外，喷气推进车辆/列车、直线电动机车辆/列车等不是由车轮驱动的也显然被排除，仅就一般情况而言。

厦门朗迈电动车有限公司位于国际海上花园城市经济特区-厦门，公司成立于2016年，主要从事新能源集成运用及绿色环保电动车辆研发，制造及销售。

对于铁路车辆/列车，轨道为驱动轮对提供向运行方向的前进摩擦力(下文简称进摩)，为非驱动轮对提供与运行方向相反的阻碍摩擦力(下文简称阻摩)。车轮发生空转前，轮轨之间是滚动摩擦，车轮踏面上与轨道接触的部位和轨道上与车轮踏面接触的部位不发生相对位移，因而在计算时可视作静摩擦。

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