柴油和***的工作原理
柴油工作原理:
1.进气:使气缸内充满空气。
2.压缩:提高温度,为燃料做准备,为气体膨胀做条件。
3.燃烧膨胀:燃烧室内的燃料大部分已经燃烧,放出大量热量,供发动机做功。
4.排气:把膨胀后的废气排出,填充新鲜空气,为下一个循环做准备。
***工作原理:
通过燃烧气缸内的燃料把火花塞点燃,使气体膨胀做功,把化学能转化成机械能,使之驱动发动机气缸内往复的运动。
石油的主要炼油工艺——催化裂化
催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高***加工深度,生产***、柴油重要的工艺操作。原料范主要是***蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油,催化裂化工艺由三部分组成:原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、***、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动,可使产品组成波动。
非标柴油
由废机油,轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。 非标柴油,在广东大部分企业工厂里都在用(发电机,锅炉燃烧等)汽车是***不能用的。 非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多,然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。
国标柴油的密度范围为0.810~0.855不同国标柴油同常用如:0#柴油0.84密度公用/升 10#柴油0.85密度公斤/升 20#柴油0.87密度公斤/升-10#柴油0.84密度公斤/升-20#柴油密度0.83公斤/升-30#柴油密度0.82公斤/升
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